Leaderboard

Может быть ...по этому и не взял...пошел купил рыбу... Сибас и дорадо ..вообщем сибас очень вкусный...готовил в духовке...фото в готовом виде нет, жена сломала ..не успел сфоткать... За то Том Ям супруга с младшим сыном приготовили....все ингредиенты купили в Госпиталке...

Интересная закономерность проявляется в плане восприятия, обязательного выполнения, боязни в конце концов, водителями, сотрудников дорожно-постовой службы во время исполнения ими должностных обязанностей на дорогах города. Всё чаще бросается в глаза, как водители игнорируют указания инспекторов, пытаясь проявить свою безответственность, значимость или же демонстративное игнорирование. В пятницу был свидетелем очередного случая на перекрестке "Детский Мир", находясь первым у стоп линии в ожидании зеленого сигнала светофора и наблюдая забавную, вернее печальную, отражающую современные дорожные реалии, картину. Сотрудникам по рации передали что то важное, от чего они начали очень резво бегать по центру перекрестка, подняв свои жезлы вверх и показывая их всем четырем направлениям, одновременно поворачиваясь к каждой стороне. Два встречных потока стояли на свой красный сигнал. Перпендикулярные потоки просто игнорировали их жесты и продолжали движение, абсолютно не замечая инспекторов. Им понадобилась почти минута, чтобы остановить потоки, чуть ли на прыгая на машины и последние автомобили остановились практически в центре перекрестка еще и доказывая что то инспекторам. Последствий для водителей никаких. После этого был открыт зеленый коридор для едущих с консерватории, т.к. там ехал очень "важный" человек в сопровождении охраны. Похожее поведение наблюдал неоднократно и на других перекрестках, когда водители до последнего игнорируют сигналы регулировщиков, делая вид, что не заметили, не поняли и т.д. Понятно, что людей немного или много раздражает поведение этих инспекторов, которые в большинстве своем очень плохо справляются с ручным регулированием дорожного движения, но общая тенденция игнорирования ПДД водителями всё сильнее и сильнее бросается в глаза. Конечно, это всё от безнаказанности для водителей и отсутствия каких-либо предпосылок и решений для нормализации движения по дорогам столицы от руководства ГИБДД, которое еще пытается поддерживать порядок на главной дороге, где проезжает глава нашей страны, но при этом практически безынициативно на всех других участках. Больше всего удручает то, что большинству, начиная от жителей и гостей, заканчивая чиновниками, подобный хаос нравится или является чем то само собой разумеющимся, увы.....

автомобиль выполнил свою функцию, салон не поврежден, пассажиры и водитель выжили, несмотря на старания водителя. машина в утиль.

Сегодня наконец купил сазана на анхоре, 2,14 кг, с собой с готовкой 192 000 сум, впервые видел чтобы там не было толпы, 20 минут и забрал, поел с родителями, очень свежий вкусный, никакого запаха.

Вот в каких банках узбекистанцы хранят деньги Центральный банк впервые раскрыл статистику по количеству вкладчиков — учитывались только люди, без компаний. Сама по себе информация интересна, но важнее сопоставить её с другими данными и посмотреть, что получится. Так мы и сделали — и нашли любопытный момент. Например, по числу вкладчиков лидирует NBU — почти 1,6 млн человек. Но если посмотреть, сколько денег люди держат на вкладах, то на первое место выйдет уже совсем другой банк — Kapitalbank: свыше 25 трлн сумов, почти на 10 трлн больше, чем в NBU. В итоге в NBU на один вклад в среднем приходится около 8,9 млн, а в Kapitalbank — 26,3 млн. Такая же ситуация, если сравнить Xalq Banki и Anorbank — у первого свыше 1 млн вкладчиков, но средняя сумма в районе 5 млн, у второго 845 тыс. вкладчиков, но средняя сумма — 9,1 млн. Есть даже банки, где в среднем на вкладчика приходится почти 30 млн— это, например, TBC Bank. Проще говоря, в государственных банках много вкладчиков, но они держат небольшие суммы, тогда как в частных банках вкладчиков меньше, зато суммы гораздо больше. Борьба за «китов» Очевидно, что государственные банки проигрывают борьбу за «китов» — людей, которые открывает миллиардные вклады. Так получилось потому, что раньше госбанки в основном боролись за вклады компаний. Частные банки этим воспользовались и перетянули к себе состоятельных частных клиентов. Благодаря этому они получили «длинные» деньги и дополнительную ликвидность. Со временем государственные банки поняли, как сильно они ошибались, и теперь тоже борются за внимание людей. Перетянуть к себе крупных вкладчиков будет непросто, но наблюдать за такой гонкой точно будет интересно. График: Центральный банк @skartariss

Всем здравствуйте! Прошу прощения, что забросила тему и не заходила - жизнь продолжает "бить ключом", а по факту пинает меня и пинает... Уде месяц как мой сын лежит в больнице, поэтому я опять разрываюсь между домом с мамой, работой и больницей.. Хочу напомнить - в октябре у меня последний транш погашения долга и с ноября, дай Бог, я начну возвращать деньги тем, кому обещала. Спасибо за понимание

тут главное правильно выстроить приоритеты. жизнь/здоровье или имущество

наконец то использовал "тягач" по назначению, впервые. Покатал прицеп

Каспий сазан. С пожарки едешь в сторону Себзара. После речки и Краун Плаза, перед новостройкой и почти напротив Камолон-оша поворачиваешь направо и едешь вдоль речки в сторону Малики метров 500. Можно и доставку заказать. При мне отправили трем людям. Я брал с собой 2,2 кг и соус один-210 тысяч.

Gtr и потом мотоцикл?

Я про другое. Сейчас огромное количество авторов, сайтов итд, которые из-за простоты размещения контента, лёгкости использования ИИ для создания статей (сам пробовал) постят множество непроверенной информации, слухов итд. То есть надо фильтровать и с осторожностью относиться к таким источникам. Ташкент постит всё подряд(( А канал явно так себе источник. Одно дело, новости по авиакомпаниям, другое, выставлять очень сомнительные видео. Как маленький пример вот эта заметка. https://dzen.ru/a/aMl8myUvkmPLSa6N

ИИ ОЗВУЧКУ СЛУШАТЬ НЕВОЗМОЖНО, ЕСТЬ ЧТО НИБУДЬ НЕ ШКОЛОТОЙ СДЕЛАННОЕ?

некоторые сантехники тоже не знают эти буковки, так что всё ок.

Короче вчера-сегодня сам собрал, запаял. Далее буду устанавливать. На две батареи расход трубы, краны и т.д. (фирма PPR) ушло в районе пол миллиона сум. Все производство Россия.

вот откуда такая самоуверенность и убежденность в корректности маневров у некоторых самок....

Один минус чемпиона задняя подвеска жесткая ибо паркетник, но зато клиренс надежный. Минус хана ее низкий клиренс, раньше на двс проезжал волны меж осей, на хане обьезжаю такое. Но зато хан едет очень мягко, прям плывет. Эти две машины разных котегории, надо смотреть по функционалу для себя. У хана сидухи удобные, нравится что бы ноги прямо лежали до педалей. В паркетнике так сделать неудобно, полюбому колены чуть согнуты будут. У чемпиона кажется убрали функцию память сидении, у старого сонга они были.

Не было никогда такого и вот опять(с)

Запомните этот пост (с)

Ну чтобы если и уезжать. То не надо с нуля жизнь начинать. Нужные документы есть, жилье есть, надо просто приехать - детей сад, школа и связи/движения/работа. Ехать как иностранный гражданин куда то, 1-3 года делать документы, съемные хаты, без постоянной работы, без толковых садов и школ для детей, без ништяков как у граждан. Это же ужас

Диктаторы и вор-азербайджанец Хорошая компашка кумиров

пришел ответ в ТГ или смс, круто конечно, что на автомате так. на100 попали где-то получается. Ariza ID: ****ko‘rib chiqildi va sizga 6 395 448,08 so‘m to‘lash to‘g‘risida qaror qabul qilindi. Batafsil :

Жадного торгаша!

Похожее уже исполняется на Т-образом где старая консерватория или где 71 школа где под стрелку налево тупо едут прямо, блокируя на зеленую стрелку едущих сзади. Или заезжают прям на середину перекрестка в ожидании основного зеленого. Инспектора так же, не замечают этих наглых действий водителей. Это уже сплошь и рядом.

Нет в Корзинке взял Туркменский рынок ... Там только кинза,лука нет это проросшие маш....нам нравится.. Был канечно...вариантов много разных..... Если из Ташкентеских нам больше нравится Том Ям из Ассорти...

Sealion 06. Новая платформа, быстрая зарядка, новый процессор, задний привод. 7.5 сек до 100. Снаружи красивая, а интерьер у Сонга больше нравится. Но Sealion это океаническая линейка, так что на замену Сонгу должны выпустить что-то из линейки Династия. Сонг Плюс устарел уже морально.

Это хорошо что до нашей экономике дошло такое, смотрю казахов и россиян все считают по своим теньге и рублям, тока наши считают все по доллару. Сильно надеюсь что народ отвыкнет от доллара при расчетах в стране.

Пора возвращать тумбы по центру перекрестков. И инспекторов сбивать не будут, и всем видно хорошо. И любители повернуть третьим рядом обломятся. По трассе даже сафиты уже есть)

Обновил на прошлой неделе умного защитника (запись с камер 360) до версии 2.7.4.5 и скажу что обновление вообще годнота! Во-первых теперь там реально все на английском Во-вторых очень годная функция - записать не со всех камер, а лишь с выбранных. Мне это очень нужно, т.к. при езде и записи с 4х камер планшет подтормаживал. Оставил запись только с 3х камер, отключив переднюю (ведь есть штатный регик) и теперь вообще все отлично. В связи с этим поднял разрешение до 720P и битрейт до 2M. Третье - в режиме наблюдения за парковкой по движению, теперь есть вариант AI (и он основной) - регик пишет только близко приближающиеся к машине объекты. То что вдалеке - он не пишет. Очень удобно. Видео примеры доступны в тг-канале: https://t.me/ev_cars_shop/35

Знак доллара на потолке в спальне будет?

Бегать не люблю. Хожу по жизни быстро, около 6 км. в час. 20 км за 3 часа примерно пройду.

ппр это не фирма а тип материала- поли пропилен рэндом По фото вроде все ровно и красиво. Ручка крана на байпасе стену не задевает?

Хмм

Пассажиров не было, поэтому и выжили. Я считаю, что автомобиль не выподнил свою функцию. Те части кузова, из которых должны выстрелить подушки, оторвались и улетели непонятно куда. ИМХО, это все из-за стеклянной «панорамы» на всю крышу.

У них все случилось из за того, что все генераторы были в одном помещении и когда вода туда попала, то не было ээ для охлаждения. И вроде эти опреснялки стоят для питья, когда в Казахстане была такая. Ну и там все зависит все от контура как я понимаю.

в том то и дело, не должна быть машина крепкой. машина жертвует собой ради тех кто внутри салона. если вы имели ввиду про безопасность, тут нужно смотреть на *CAP тесты (краш-тесты). китайцы в этих тестах уже вполне хороши, не уступают всяким европейцам и японцам. я бы даже сказал так: китайцы на голову выше по безопасности, чем местный бюджетный автопром (где зачастую только одна подушка безопасности, если вообще есть).

Как ты умудряешься разыскивать такие каналы ? (((

психология вечно испуганного торгаша "Непонятки с баксом, подниму-ка я цены на всякий случай"

Вариантов от китайцев много сейчас. https://t.me/electrouzb_uz Можете сдесь мониторить цены. Сейчас в тренд пошел донгфенг 008, по цене от 31 000 с размером 7 местный внедорожние, на дорогах их стало больше, как липмотор с16

Тссс... Никому не говори...

Франшиза, много где открыли и открывают. Вася Ложкин - страшный сон Николаса.

Первое фото как из марсохода.

Голубь одна из самых грязных птиц и ср..ет на всех и вся.

Я за BYD SONG PLUS в Inson плачу 400$. Имхо это не дорого Сначала выплата по каско, а потом выбивают с другой страховой

Такой наматывал. 10000сум стоит на Фархадском в сантехническом магазине.

О, вот это тема!

просто не реагируй по существу есть что сказать? у меня вот новости местных АК Узбекская частная авиакомпания “Centrum Air" с началом зимнего сезона 2025/26 года планирует расширить обслуживание в Россию, а также по внутренним маршрутам. Бухара(BHK) — Владивосток(VVO), вылет c 01 ноября 2025 г. , 1 еженедельный рейс на A321neo Ташкент(TAS) — Бухара(BHK), вылет c 01 ноября 2025 г., 1 еженедельный рейс на A321neo (последний рейс выполнялся до ноября 2023 г.) Ташкент(TAS) — Санкт-Петербург(LED), вылет c 26 октября 2025 г., 3 еженедельных рейса на A320/321neo Ташкент(TAS) — Грозный(GRV), вылет c 26 октября 2025 г., 2 еженедельных рейса на A320 Авиакомпания также планирует расширить обслуживание в Израиль, со следующим маршрутом: Самарканд(SKD) — Тель-Авив(TLV), вылет c 29 октября 2025 г., 1 еженедельный рейс на A320 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- частная авиакомпания “Qanot Sharq” в рамках открытия зимнего сезона 2025/26 планирует запустить пассажирские рейсы по маршруту Термез(TMJ) – Санкт-Петербург(LED) на борту самолёта Airbus A320. Планируемый еженедельный рейс начнётся с 28 октября 2025 года. HH751 TMJ0850 – 12:05 LED 320 2 HH752 LED0015 – 07:20 TMJ 320 2 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- частная авиакомпания "Qanot Sharq" в начале зимнего сезона 2025/26 планирует запустить рейс Наманган(NMA) – Дубай(DXB). Первый рейс запланирован на 28 октября 2025 года. Экипажи 202-местного самолета Airbus A321 авиакомпании будут выполнять рейсы по этому маршруту два раза в неделю по следующему расписанию: HH903 NMA0930 – 12:20DXB 321 26 HH904 DXB1350 – 18:20NMA 321 26

так он и "жрет" самые большие объемы воды

Легенда о том, как Леонардо да Винчи искал подходящую натуру для создания образа Иисуса Христа и Иуды для картины "Тайная Вечеря". Когда Да Винчи писал картину, он очень долго не мог найти натурщиков. Наконец, ему удалось найти подходящую модель для образа Христа среди юных певчих. Однако, найти натурщика для Иуды никак не удавалось в течение трёх лет. Однажды, наткнувшись на улице на пьяницу, который валялся в сточной канаве, Леонардо понял, что именно его и искал, вот он, Иуда, и приступил к завершению картины. Когда бродяга проспался и пришёл в себя, он сказал да Винчи, что однажды уже позировал ему. Это было несколько лет назад, когда он пел в церковном хоре. Это был тот же человек, с которого Леонардо писал Иисуса Христа.