drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 164 posts in this topic

Доброго всем дня, подскажите пожалуйста у меня лось 1 позиция , прошел чуть больше 2000 км, недавно поменял масло в Рохате на MOTUL. Но там мне сказали что снова придется менять масло через 5000 км, так я им говорю у меня хорошее масло а они мне говорят какое бы ты масло не заливал все равно через 5000 тыс нужно менять, так как у нас плохой бензин.

Когда я свою только взял тоже сильно заморачивался этим вопросом. В результате многодневных поисков ответа пришел к выводу, что сервсимены правы. В мурзилке есть такой пункт, что при усложненных условиях эксплуатации (повышенная температура, запыленность, низкое качество бензина) межсервисные пробеги сокращаются вдвое. В нашем регионе все эти условия соблюдены, так что пока не истечет один год или 20 тыков пробега можешь заливать масло попроще (подешевле) чтоб не так было обидно его часто менять.

Еще один вопрос ко всем лосеводам что лучше зливать 95 или 91 или же вообще перепрошить под 80???

Сейчас заливаю 95 расход где около 9,4 литра на 100 км.

у меня (и у товарищей) на нашем 91-м свечей хватает от силы на 10 тыков, потом менять надо. Если есть возможность заливать постоянно 95-й то без разговоров лей именно его, ибо мотор на него и расчитан. В крайняк 91-й, о прошивке на 80-й пока не заморачивайся, обкатай по уму мотор сначала.

И последний вопрос когда можно считать что машина прошла обкатку и что делать когда прошла обкатку, как то ктото писал что нужно выжать из мотора всю мощь, стоит ли это делать. Сейчас пока езжу не выше 90 км, на 5 передачу переключаюсь очень редко и езжу на ней очень мало.

Сейчас ездишь правильно, после 5-ти тыков можешь крутить мотор, но не до отсечки конечно, после 7-ми тыков мотор будет считать полностью обкатанным и прикатанным.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

«гитару»...? :blink:

это на руле который фары включаешь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

«гитару»...? :blink:

балалайку! :)

Подрулевой переключатель, если управление подфарниками будешь выводить на него.

Можешь конечно по колхозному кнопочку куда-нибудь врезать, но это порнография.

Edited by Jupiter
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имеется лось 1 позиции, хотелось бы противотуманники установить

Не сложно ли их самому установить, и сколько они стоят?

А зачем они тебе? Или ты в Лондоне живешь?

 

Думаю самому сложно будет установить,так как придется и гитару менять.

Там не только "гитару". Энигма где-то в теме выкладывал ссылку на весь геморройный процесс установки противотуманок.

Юп, по-колхозному подключают на габариты, козлы. :angry:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

За ответы всем спасибо

А нужны просто так, для красоты можно сказать :)

И че-то ссылку на поцесс установки в теме не нашел.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Замена "гитары" не сложное дело. Кожух рулевой колонки снять и отщёлкнуть старую, поставить новую-всех делов на 5 минут. А вот провода до блока предохранителей и установка самих противотуманок будет посложней. Методика установки их описана на росс. и украин. сайтах лосеводов.

Edited by молчун
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

понятно,

уж лучше к спецам обращюсь наверно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нужны просто так, для красоты можно сказать :)

И че-то ссылку на поцесс установки в теме не нашел.

Для красоты тебе их даже подключать не надо.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для красоты тебе их даже подключать не надо.

подключить хотелось-бы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответы тогда буду ездить пока так как езжу, а маслицо больше пока дорого не буду покупать!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Замена "гитары" не сложное дело. Кожух рулевой колонки снять и отщёлкнуть старую, поставить новую-всех делов на 5 минут. А вот провода до блока предохранителей и установка самих противотуманок будет посложней. Методика установки их описана на росс. и украин. сайтах лосеводов.

не знаю как сейчас, но на наших лосях 1-й позы раньше вся проводка стояла с завода. Надо было реле и гитару. Кстати, у одного приятеля даже гитара попалась от 2-3-й позиции

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не знаю как сейчас, но на наших лосях 1-й позы раньше вся проводка стояла с завода. Надо было реле и гитару. Кстати, у одного приятеля даже гитара попалась от 2-3-й позиции

 

У меня лось-декабрь 2011 года- вся проводка присутствовала, купил только противотуманки, гитару и реле, ну и гофрошланг для проводов от противотуманок до блока предохранителей. Провода и клеммы были свои. С пивом и перкурами установил сам за 2 часа, больше времени провозился пока устанавливал сами противотуманки-недобно очень их инсталлить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для красоты тебе их даже подключать не надо.

Ну уж если делать то делать до конца:)

Сам по незнанию когда взял машину сразу же их поставил, но в итоге понял что в стоковом исполнении функцию они несут чисто эстетическую, практического применения я им так и не нашел:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну уж если делать то делать до конца :)

Я каждый вечер эти концы недоделанные поминаю :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я каждый вечер эти концы недоделанные поминаю :)

Ну есть мал-мал, када чОткий йигит в них (концы) ксенон вкрутит, а в стоке вроде они не слепят? Тем паче с регулировкой там ниче не намудришь, они встают строго в одном положении в паз.

Edited by Jupiter
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все работы проводились по гарантии? Никаких проволочек не было?

Да все по гарантии.. в кассу заплатил только за смену масла 12500 ну немного дал рабочим.. 5тыщ за масло 5 тыщ кто ходовую тянул..

мотор тоже по гарантии.. вообще ничего в кассу не платил.. дали листок отзывов заполнить ) , ребятам кто матор делал немного сам отдал..

все очень культурно .. без каких либо проблем.. единственное сказали если сею крышку будем менять то .. нужно ждать .. т.к. на складе такой нету.. но вроде как около недели..

 

Доброго всем дня, подскажите пожалуйста у меня лось 1 позиция , прошел чуть больше 2000 км, недавно поменял масло в Рохате на MOTUL

залил кастрол.. думаю что надо через 5тыщ менять.. т.к. судя по тому что вылилось на ТО ... на ЭТОМ ездить нельзя)

 

p.s. а где кто покупает бензин... например 95й... )

Edited by Ronny
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответы тогда буду ездить пока так как езжу, а маслицо больше пока дорого не буду покупать!

Точно, они там кикс предлагают. Дешево и на 5 тыщ.

Только сегодня беседовал с одним из сервисменов с ДжиЭма. Им хочется, чтобы клиент почаще приезжал к ним на обслугу, поэтому им важно не качество расходника, а частая периодичность его смены. Маркетинг местный и выполнение плана.

 

Касательно обкатки - главное в натяг мотор не пускать. Это когда на 5-й со скоростью 50км/час едешь.

Edited by FORS.UZ
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имеется лось 1 позиции, хотелось бы противотуманники установить

Не сложно ли их самому установить, и сколько они стоят?

Встанет вопрос на базаре-какие противотуманки покупать:хитоой-40000 сум,GM-60000 и корея-180000 сум.Мнений столько ,сколько и людей

 

У меня тоже лось 1 позы.Пока езжу без противотуманок.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже лось 1 позы.Пока езжу без противотуманок.

И не нужно заморачиваться

на лосе противотуманки практической пользы не имеют.Если на старой ксю зона засветки фар была неровная и противотуманки выравнивали, то на лосе главная оптика хороша, ровно засвечивает и практической пользы от противотуманок нет. Если только не воткнуть желтые стекла на них,тогда может, и пригодятся когда -о. За три с половиной годы практически не включал

Edited by kazap
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Соратники :) - какие свечи стоят с завода и какие самые лучшие под замену?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фильтр перед инжектором......обязательно ставить?.....из-за расслаивания самих шлангов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Rainman, с завода идут NGK, мне понравилось, как ведут себя Финвайл. При давлении в 16 очей Финвайл выдает четкую искру в отличие от аналогов, которые при 10 атмосферах начинают эту же самую искру терять.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока езжу без противотуманок.

Бери оригинальные корейские противотуманки и гитару. Не оргинальные противотуманки через год начнут потеть и внутрення сфера испортится. Гитара не оригинальная через 5-6 месяцев начинает не коректно работать. Чтобы дважды не платить лучше сразу поставить Айс.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и какие самые лучшие под замену?

если не будешь заливать ферроценовое гуано, то лучше всего купить Denso IK20. очень стабильные свечи, дают мощную искру :) особенно разница заметна зимой...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

если не будешь заливать ферроценовое гуано, то лучше всего купить Denso IK20. очень стабильные свечи, дают мощную искру :) особенно разница заметна зимой...

Наш общий с тобой знакомый ставил Денсо, вроде еще ругался потом. Думаю лучше все таки финвалы, они такие же как заводские но чуточку лучше (дешевле?).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.