Leaderboard

В общем, вышло так, что пришлось сегодня проехаться на метро. Впечатления.. нуу.. смешанные (давно не ездил). На станциях духота (чет воспоминания молодости говорят о некоей прохладе на станциях). Больше всего "убили" пассажиры. Станция Пахтакор встретила плотной стеной из желающих попасть в вагон, причем к дверям продвигаются, не переставая пстеть по телефону (от жеж дали обезьянам игрушку ). Поскольку стоящая напротив дверей стена даже и не думала хоть как-то расступаться и давать проход выходящим из вагона, а даже наоборот - плотнее жалась к дверям, пришлось выходить с набором скорости, попутно снося подвернувшихся под плечо.. ну хоть какой-то позитив наблюдать разлетающиеся "кегли" мда.. этих бы бандерлогов да на месяцок в московское метро.. там бы вышколили

@Игорь Весельчак @ШивОлег, ребята, без обид. Я вот заходил несколько раз сюда в группу с желанием поискать что нибудь по выбору сплита - а вместо этого вижу ваш срач на тему знаю - не знаю. Либо пишите что нибудь конкретно, которое поможет людям, либо не пишите вообще. Чесслово задолбали, даже вопросы отзывы утопают в вашей беседе. Может в личку вам надо или тему на двоих открыть!

если кому интересно по текущим ценам, сегодня продал лося 2010 года белого цвета, мотор 1.8, АКПП от 1.6, пробег 180 тысяч. есть царапина на передней пасажирской двери, небольшая вмятина на пороге там же. 8600.

Вчера продал Кобальт стайл. Как пригнал из салона забрали в течении 2 часов. Какой-то ажиотаж чувствуется. Позвонили четверо, пока ехали двое ,третий-самый шустрый расплатился и забрал. Цена 15 500. Кстати, все перекупы.

В гости к тёте в Москве приехали, плов из индейки приготовила. С русским рисом, электро плитой конечно чуть не то

Макро скатился на дно, точнее до махаллинского ларька Купили вареную колбасу Рузметов, принесли домой - просрочена! На наклейке срок был 04/05, так под ним была еще одна 26/04... В общем в Макро я больше не пойду и никому не рекомендую. Если тут выползет администрация этих позорников - смотрите по камерам на кассе за 10.05.2023 г. Время в районе 13.00. Макро Саёхат

Целый день бегал на работе, поздно выехал домой, по дороге подарочного грузинского винца захватил у одного известного змея в подарок, потом вспомнил, что сегодня маленькая пятница и можно выпить пиффка.. заехал в Пеликан, взял блонды и чебачков.. хоть и мелкая-но вкусная рыба по сравнению с местной вяленной воблой..

С Праздником!

Заметил, что резкое увеличение количества автобусов и появление выделенных трасс подпортило настроение таксорастии. Так держать! Если работать целенаправленно и не бросать на полпути - сокращение пробок на дорогах может стать реальностью. Главное здесь - графики движения, маленькие интервалы, обученные и ответственные водители, непереполненные пассажирские салоны. У меня уже один товарищ с преогромным облегчением перестал на своей машине ездить на свои работы каждый день, а он на двух работах! Автобус по выделенке гораздо быстрее приезжает, чем он на своей джентре через пробки!

наивный армянин, ещё Амир Темур писал:- не верьте всему,что пишут в интернете!

А когда они были вне этого дна? Там с самого начала их появления тока молочка была гуд. И все. Остальной ассортимент был скудный

С открытия ) video_2023-05-10_23-31-12.mp4

ой нимагу , спасибо Вы сделали мой вечер ...Представил бежит Ара по Каракамышу отовсюду летят камни ...и ара на чистом узбекском всех материт

С Праздником! С Днём Победы!

спокойствие народа.. постоянный президент это огромная экономия средств для любого государства я лично за Папу пусть следит за своим здоровьем и ещё минимум лет 10 тянет Узбекистан

попалось, вдруг кто захочет сходить

Че за бред?! Гос долг США перед иностранными государствами, компаниями 6,85 триллионов. Остальные 24 триллионов это национальный долг, которых в других странах вообще не считают долгом, а тупо печатают деньги. Хотя кому обьясняю...

с просторов Facebook группа Chevrolet ONIX Uzbekistan Захаров Василий · 15 ч. · Вчера выпала возможность проехать километров 10 на LT версии Onix. Хочу поделится впечатлениями, возможно кому то это поможет сделать или не сделать выбор. Сам езжу на Cobalt, поэтому буду сравнивать с ним. Снаружи Машина кажется меньше из-за ее более гладких форм, по сравнению с Кобальтом, так же Оникс заметно ниже, визуально по размеру воспринимается как Nexia 3. Дизайн обсуждать не буду, это вкусовщина, мне понравился. По ширине салона Оникс и Кобальт одинаковы, хотя визуально опять же кажется немного меньше. Материалы салона выглядят дёшево, по качеству и по текстуре пластика очень похож на салон Lada Vesta. Из явных плюсов очень красивая панель приборов, большой качественный монитор в центре торпедо, удобные сиденья по сравнению с Кобальтом, это заметно сразу, с моим ростом 195см вполне комфортно сидеть, парадокс но расстояние между головой и потолком гораздо выше чем на Кобальте, в целом посадка ниже. На заднем ряду, высоким людям будет неудобно, голова упирается, из-за странного выступа на потолке. Хорошая эргономика, например стеклоподъемники находятся под рукой, не то что в Кобальте нужно рукой тянуться назад(. Камера заднего вида, очень плохая, но это возможно предсерийные образцы, в серию надеюсь камера будет лучше. Плюс современная электроника, много разных фишек. Перейдём к ездовым впечатлениям, на версии LT установлен 86 сильный агрегат в паре с механической коробкой, и это минимум что нужно для этой машины, динамика средняя, но вполне достаточная, нет сильного ощущения что машина не тянет, как говориться ездить можно. На турбо моторе с 132 силами, я чувствую будет огонь. К сожалению не оценить полностью ходовые качества за столько малое расстояние, но особой разницы с Кобальтом не заметил, тормоза точно такие же как на Кобальте, мне даже не пришлось привыкать, один в один. Что сразу заметно так это руль, он очень легкий, удобный, плюс ещё с мультимедией) это прям класс. Сигнал отстойный). Фары по ощущениям немного хуже чем у Кобальта. Двери закрываются мягче. Итого: по сравнению с Кобальтом вы не почувствуете что пересели на авто классом выше, но точно будет чувство что вы ездите на более современном автомобиле.

а если по народной привычке 80й? Понимаешь, я вот эксплуатирую авто по мурзилке - ТО, масло, пробеги, 95й бензин (не надеясь даже на наш 92й, который минимальный по мурзилке).. и при этом я таки предпочту под капотом иметь чугуниевый блок заместо алюминьки.. алюминька имхо намного "нежнее" чугуняки.. дело не только в состоянии цилиндров, там даже шпильку вырвать и похерить резьбу как нехрен делать при той же капиталке.. поэтому вот эти вот "швейные машинки" с алю блоком я бы лично на вторичке не брал.. ну или с нехилой скидкой от цены новой - одноразовое оно (ну как и все текущие тренды).

Ну, почему же? Как-то своими глазами увидел, как они распоряжаются огромными деньгами в течении дня. Торговля кипит до 10-11 вечера. Как они могут себе позволить не работать месяц-другой? И в основном сотрудничают с кредитными организациями.

Макро начал работу в тепличных условиях, поэтому к конкуренции не готов.

С появлением Ютонгов, на 98-м маршруте стало намного комфортнее, чем на "Исузу" и "Чего-то там 60" Теперь на работу езжу в основном на автобусе. Не тесно, сильно не воняет, вчера даже кондиционер работал

А спонсор сегодняшней пробки от абая до хадры - руководство ташгорпасстранса, узавтойул и тупоголовый водитель гармошки, который залез в карман и непонятно на что надеялся.

Да вся Степь половецкая тюркская же была

Почитал я о турбированных двигателях, в том числе на 1.2л. Если коротко - одноразовый мотор. который по истечении 100-120 тык надо менять, ибо ремонтировать слишком дорого. Заявленная мощность и экономичность присутствует лишь в теории и при пенсионерской езде. Требования к обслуживанию достаточно высокие - бензин обязательно не ниже 95, регулярное сервисное обслуживание турбины. А в наших условиях ещё один жирный минус - повторно продать будет невозможно или по бросовой цене. Ну и не катит под такси

Улучшенный колобок Б-класса по цене джентры С-класса норм??? Пипл и это схавает за шессек. Как перашка горячие разлетятся. Потому что, новИй селька мошина. Потому что, первым надо в махаллю/кишлак новую тачку пригнать, всю в салафане и с паспортом на лобовом, чтобы соседи были в завистливом акуе

Да ничего интересного здесь нет. Конструкторам поставили задачу, чтобы тачка не ездила 10-ми лет, вот и убрали доп. охлаждение.

Периодически езжу с ELM, наблюдаю за температурой антифриза и масла в коробке. Как стал наваливать после 2-х тыс. пробега, температура в движке поднимается чуть выше 90 (раньше держалась в диапазоне 105-110 гр), а вот за коробку стал переживать. Сейчас съездил с 40 лет Победы до Жами и обратно, температура масла в коробке до 105 гр поднялась. Решил с этим бороться кардинально путем установки доп радиатора. В ютубе посмотрел ролик, на Тушкана ставили. В eBay нашел точно такой же радиатор. Осталось найти мастера, который это уже проделывал хоть раз. Хотя бы для консультации. Кия с Хёнде конечно те еще онтоны, эти радиаторы сами производили, но в какой-то момент переставили ставить.

Думаю, что в течении месяца закроют заказы 2023 года и аккурат перед выборами выкинут договора с обновленными ценами и короткими очередями.

Новости от Тбс

маленько офтопа.. утюг от Артель пропахал почти 2 года, потом просто перестал греться, было подозрение на платку, которая управляет его отключением, когда утюг долго не используется и просто так стоит включенным. Отнес в сервис напротив пожарки, мурыжили пару недель, звонил периодически - напоминал (никто нахрен им не занимался), вынесли вердикт, что менять надо и эту плату, и сам нагреватель (т.е. цена ремонта практически равна цене такого же утюга, т.к. остается без замены разве что сам пластмассовый корпус и шнур). Сказал - нахер. Купил такой же точно утюг (в принципе гладил о неплохо, вещи не жег, подошва была толстая и слой "керамики" на ней тоже был толстым, ценнник - не дорогой). Новый утюг оказался хуже предыдущего - он протекал и сказали, что это не брак (первый такой херней не страдал). Сдох 2й утюг примерно через такой же промежуток времени и с теми же симптомами. Волговод покупал несколько лет назад 43" телик Артель (заезжали в магаз напротив той же пожарки вместе) - меня звук после домашнего LG просто ужаснул. Продукцию Артель и их сервис - фтопку.

Мама плохого не купит

+100

У каждого специалиста свой подход к клиенту. Эльдар больше любит с железяками возиться, нежели бродить и пальцем тыкать, что такое хорошо, а что такое плохо. В плане установок - он один из немногих частников, которому я лично могу доверить установку любого кондёра в любых условиях, при этом буду уверен, что он сделает всё как надо. Разумеется, и денег соответственно попросит - но каждый труд должен быть достойно оплачен.

Классные, правда ценник чуть дороговато, 20-22 тыщ за 0,5 л.

Узбекистан ведь не другая планета, даже если так может показаться с первого взгляда в Китае тоже есть жаркие регионы, да и не только в Китае. крышка аккумулятора заклеена на герметик, он просто так не высохнет. но в любом случае, даже на машине с ДВС, лучше не залезать в глубокий брод, сейчас машины напичканы электроникой (тот же радар на переднем бампере может пострадать). брод лучше объезжать.

Видимо снимать будут с производства, вот и перекупы думают, что будет бешеный спрос... Хотя, дешевле откапиталить\заменить мотор трекера\оникса, чем переплачивать 4-5.000 за кобальт...

Какой кирпич? Глину и камни ,цитируйте классику правильно!!!

Чтобы оправдать экономию и урезку модели и не такое впарят, как сделали с Авалон 12. Уменьшили внешку со всем что можно и нельзя вплоть до диаметра трубок радиатора и преподнесли это как нано технологии для экономии места, а по сути на 9ке пишут 12, а прежняя 12 стала 18той.

Значит в пятницу я заполнил сам себе эту Электронную ТК, в понедельник взял справку с работы за последние 5 лет (по тому что в май.гоу только с 19года) и после обеда снёс это всё в ПФ, написал заяву..(отправили СМСку) Сегодня позвонили, сказали всё готово... Насчитали даже больше чем я сам себе рассчитывал...67% вышло

По ходу пора приглашать сюда нашего Пантрика...

И заметьте, Малибу,Еквинокс,Траверсы и Тахо это машины не нашей сборки,а для перепродажи. Купили в Китае экви за 22k,продали здесь за 40k и завод в наваре,хотя у нас не полный цикл,а всего лишь сборка и зачем такой завод поддерживать государством я не понимаю.

Тур Хейердал во время одного из своих путешествий подружился с вождем племени каннибалов и рассказал ему кое-что об истории европейской цивилизации. Вождя особо поразил рассказ о двух мировых войнах. — Так что, вы убили всю эту прорву людей не для того, чтобы съесть, а просто чтобы закопать в землю? — несколько раз переспрашивал он. — Ну вы и дикари!

Я то может и под таблетками и бухой был, но показометр и кулькулятор точные. 11.7 от 18.02 - это как раз Фатих оил. Все остальное время заправляюсь на УГО Паркентский. Причём, на Паркентском что-то ещё после щелчка люьют в пределах 2х - 3х литров, а там ровно до щелчка было. И анамальных холодов уже не было. Так что странный расход вышел.

Лача механика 1.8 очень резвая машинка...

Хорошо что другие предметы (ТВ.. Комп, модемы, спутниковое тв, и др. ) технически невозможно удалённо отключать. Иначе Любая бизнес хороша.

В районе 9л/100км (городской). А за городом на ровной местности и 6л/100 км выходит. Но по мне не стоит ориентироваться. Я не езжу по утренним/вечерним пробкам. Хотя они у нас уже давно и дневные. 92-й наверное можно (даже не лючке указано), но при степени сжатия 10.8 я что-то "Славик очкую" и лью только 95-й.

Я по разным отзывам от знакомых, а лично не пришлось обращаться, старый артель с первым смартом (усеченный андроид какой то) до сих пор пашет на кухне.

У кого есть прайс LG скиньте, плиз. Сколько стоит 7/9ка и какие в наличии? Конечно, установщикам не нравится когда кондёр идёт без комплектных трубок с готовой развальцовкой и подключается не как все -) Кстати, внешка этой 7ки аж 26.5кг! Сейчас 12ки столько не весят.. По обзору собрана очень добротно и аккуратно. Вот, какие конкретно минусы в работе LG? Какая именно модель разочаровала?

К мышеловке, по которой в отчаянии бегает пойманная мышь, подходит другая мышь и просит: — Подай мне через прутья тот кусочек сала с крючка. Тебе оно все равно не понравится…