Leaderboard

Вести с полей, знакомые купили 1 комнатную хрущовку примерно в 37 метров. На 3 этаже, балкон 1.5 на 6 метров. Чиланзар , ориентир больница Жуковская. Состояние не важное. Начали делать небольшой ремонт. Продавец стартовал с цены 50 000 уе. Уступать не хотел, но после все же уломали его , окончательная цена сделки = 46 000 уе. Посредники в сделке не участвовали. Вот такие нынче цены.

Барашек

А это домашний вариант.. Свежак и остаток на следующий день..

Бросайте насвай

Сорри что вмешиваюсь но так и не понял зачем в теме "BYD UzAvto" обсуждать какой классный эквинокс и какое г*овно сонги если есть тема посвященная эквинокс. Не подумайте что ворчу, но попытка зайти в любую ПРОФИЛЬНУЮ тему по электромобилям и почитать инфу от владельцев натыкается на постоянный поток спама не по теме- либо постоянные подборки видео про то как ужасно горят и взрываются электромобили (привет пользователю Ташкент) либо скатываемся в обсуждение огромного автопарка Сереги и доказывании что лось и эквинокс лучшие во всем, понимаю что форум это место обсуждения но почти каждая тема превращается в автотреп Никого не хотел обидеть, просто пытаюсь экономить время на поиск информации.

Мне Эквинокс нравится. Но для меня пока дороговато. Точнее я пока не вижу в нем ценности, чтобы напрягаться. Готов переплатить или даже взять чуток в кредит, чтобы перейти на другой уровень ощущений... Например, Сонг. Чистое электро, или Прадо - чистый внедорожник Хочется новых ощущений Вы у меня вызываете 2 чувства: 1. Восхищение, что хватило финансов накупить целый автопарк без продаж старых авто. 2. Недоумение Зачем сдались Лось, Спарк и Веста? Ну после Эквинокса это же хлам, по ощущениям

Меня больше напрягает что наши законники этими стикерами бедный класс за людей не считают. Откуда у тех деньги чтоб пересесть со старых "жигулей" на условный оникс? Вскоре эти кольца с допуском будут сужать дальше чтоб беднота по центру не шастала. Глядишь, на касты всех разделят и стеной огородятся

429 800 000 за топовую версию электро чемпион 409 700 000 за топ dmi чемпион 444 526 000 за топ полноприводный dmi дорестайл На экви цены опустили на 15млн, но походу нафиг уже после сонгов не нужны по таким ценам. Еще год назад был готов купить экви за 472 ляма, а тут сонги вовремя продавать начали.

Голосовое управление заработало. Надо было голосовой пакет скачать просто. Караоке тоже работает. https://ru.files.fm/u/f8ygdn9qte

У дома точка.. ежедневно сутра до обеда онли илик-шурва аля хаш.. с добавлением(по желанию) лука или мелкой лапшички как на нарын.. ну и, сомса из почек бонусом.. Ночь бухаешь, а сутра похмеляешься хашем.. кайф..

Видать, скрепные попались

Мне это не нужно, так как в практике я это применить не смогу. Так как даже за городом выше 100 больше не езжу. А вот разгон от 0 до 60 мне важен, чтобы оторвавшись от потока спокойно ехать в своем режиме, особенно когда впереди сужение и водятлам на сужаемых полосах пофиг, что ты уже едешь в своей полосе.

Так я же 2 сонга и купил чтоб Ташкента потролить

Сто пудово Снег наконец-то растаял, начинаем мангально-казанный сезон! ЗЫ: тезка твой - капец нудный и вымогучий. Чисто как его однофамилец, с которым я учился. Потому я и спросил - ай не брат ли это его?

А нафига мне в машине караоке??? Я в машине езжу а не песенки пою. Голосовое управление есть но к сожалению на китайском. Вопрос решается заменой магнитолы или как ее там называют которая управляет настройками. Но и это не критично. Основное в машине то как она едет. А едет Эквинокс намного лучше чем Сонг.

Ну, я ей это тоже сказал )) Но там реально только проход на парковку закрыла, коих там полно. По желанию. Там добавлена поддержка караоке, поддержка голосового управления на русском языке и другие фичи. Да, жаль что Эквинокс так не может :)

Ситуация на дороге восхитительная!

+998 93 558 78 пятнадцать

Какие-то учёные выяснили, что парниковые газы образуются больше всего от газов животных:). Надо внедрять человеческую силу как лучшее соотношение между "сила/затраты" . За ишаков современные "зелёные" впрягутся..))

Вот конкретно XL не водил, не знаю про её разгон и надёжность. Знаю что на XL стоит уже китайский мотор, как на фейсливтовым Эквиноксе, там лошадей меньше - 230+- и пока его не прошивают, но коробка там толи восьми, толи девятиступка. А вот я про premier - хоть автомат у него и шестиступка но лошадей 253 и одной прошивкой, без вмешательство в железо, машину по драги у нас разгоняют за 5.5секунд.

Врядли….но всё возможно, 80й же наш там продают, хотя вначале трынделе что это .овно не будут у себя продавать, но прошло пару лет и начали. Так что или кто мешает им во время сбоев поставок с РФии, по повышенный цене наш 95й толкать. Так то собирают по SKD сборке. Малибуха это как Тойота, только корейская - надёжная и простая, можно не особо парится особенным обслуживанием и не нужно тратить время и ездить заправляться специально на определенные заправки, при этом по динамике даст фору многим турбо машинам(до двух литров), даже немецким - люблю эту машину

В любой кафешках, некоторых кофейнях и прочих деликатес-точках валом холодца. Заранее купи пару-тройку порций, в холодильник убери. А после бухича разогрей и вкушай хаш У Гургена и кафе Норин на Бадамзаре чоткие холодцы.

Не изучал. Будет проблема - буду решать. Наперёд не лезу.

Аре выгодно раскачивать рынок - его навар дешево купить-дорого продать. Но ИМХО тренд счас не на купи-продай, а на управление недвижимостью и соответственно те кто не впишется в этот новый тренд выпадут в осадок. Нужно смотреть на фундаментальные потребности рынка недвижимости Ташкента и перспективы его развития, а основной тренд Ташкента в том что он становится мегаполисом в котором будет жить до 50% населения Узбекистана. И это обусловлено нарастающими водными и экологическими проблемами Узбекистана, если раньше в Ташкент бежали из Каракалпакии, сейчас бегут из Сурхандарьи, далее очередь за Бухарой и Ургенчем, из Ферганской долины бежали всегда но счас побегут сильнее из-за истощения подземных вод. И если раньше бежали состоятельные люди способные купить недвижимость в Ташкенте, счас бежит голытьба у которой денег хватит только на аренду, и соответственно глобальный тренд на рынке недвижимости Ташкента это не продажа квартир, а сдача их в аренду.

Обязательно нужно установить камеры наблюдения возле постов, жд переездах и вообще тех местах, где не соблюдается правила перестроения...

К сожалению, деградация зашкаливает день за днем... особенно на постах, ЖД переездах...

был такой момент когда загорелся,но в салонах не было.А б.у. не очень хотелось.Потом немного жил в киеве...там каптивах ездят люди которым подарили эти машины или начальство заставляет ездить,но никак не их свободный выбор...... там как то вышел в Неос за продуктами....смотрю сосед Коля машину запарковал...чёрный такой кроссовер.....с вилами на эмблеме....как его....а...Мазерати Леванте....тут он окончательно нивелировал желание на каптиву....

https://t.me/byduzbclub

Народ конкретно одичал за последние лет 5...

Без обид. Ваще считаю это бесполезным смотреть видео за рулём. И не только бесполезным но и главное опасным. Если стоишь и ждёшь кого то можно. Но опять таки это не главное.

Парковаться надо было нормально,хорошо еще хоть гвоздем не написали нехорошее слово

Врут гады. Да . Есть чуть больший радиус. Но единственный , если модно считать минус. Зато подвеска намного лучше, собранные чем в Сонге

Судя по тому, что при небольшом похолодании снова начались траблы - так и сделали Главное - бобовыми не кормить

После такой рекламы осталось поделиться контактом )

Второй секретарь Ставропольского крайкома регулировал оборот талонов в СССР, чо ты

на правах доморощенной рекламы: сегодня был у Шухрат ака. Всё сделано, как обычно быстро, профессионально, объяснил где-что малость ушло. Показал, что на стенде с успехом делает кучу китайского авто/электро прома. Кстати, упомянул, что BYD страдают подшипниками ступиц. Они здесь дорогие и тд. Как обычно, Jogi, респект и до встречи осенью! Спасибо, дядька.

Не нужно полумер. Сразу - на ишачью тягу! И с экологией вопрос решится мгновенно .

Ура, вроде в Хорезме решили строить ГХК с выработкой 2,4 млн тонн полимеров за 10 млрд долларов. Да возможно метан заправки придётся не только зимой отключать, но и вообще перевести транспорт с газа на уголь, зато свое топливо будет, думаю ради этого можно и немного потерпеть. https://www.spot.uz/ru/2024/03/01/khorezm-investment/

Талоны были разные, ДВУХ видов.... Ты хочешь это оспорить? Одни талоны были для частников - РЫНОЧНОГО ФОНДА, другие были ЕДИНЫЕ талоны для государственных автомобилей..

У xl не хорошие отзывы, свежие премьеры стоят дороже хлов. Да и по виду хл дишман

Да все было бы нормально, если бы люди могли себя вести, как люди, а не как обезьяны... Залезть без очереди - это прямо смысл жизни Особенно повеселили придурки, которые на Дамасах и Лосях перепрыгивали через железнодорожную нАсыпь и рельсы

Не кошмарь, на Луке бенз нормальный и если бы не перешёл на Татнефть возможно разницу и не почувствовал бы. Я всего лишь сказал что на Татовском бензе моя машина едет лучше, а тут уже целую теорию заговора замутили . Нет, не шил. Для переднего привода и не лучших штатных тормозов и своя мощность за глаза.

ценители дорогого хорошего бензина почувствовали разницу? © Поздравляю! Оказуется, и ТУТ могут импортный бенз, перелитый из ж/д цистерн в ёмкости набодяжить? Тема без стёба, вы покупаете премиальный бензин, к слову. Зы. Очередной раз убеждаюсь, что пропан в Таше, Бухаре и Нукусе. . . 105 октан. Лет 25 назад уже его ставили на дорогие иномарки богатые люди, которые могли бассейн бенза закупать влёгкую

Зачем, э? У меня дома холодец регулярно варится. Вне зависимости от времени года. Я его люблю на завтрак употреблять, особенно летом. Бодрит и освежает. Кстати, в него отлично вписывается мороженное мясо из хавасов. В другие блюда - нихт, оно жесткое шопесец. Онли ин холодайс юзейдж. Не, я тушняк оттуда пока не заказывал, только шмотки и железяки.

У кое-кого деньги поджимают. Проекты долгосрочные, ещё не скоро вытянут.. Газ ощутимой прибыли не приносит, объемы добычи сокращаются, кредиты жмут и раздутый штат содержать надо как-то. Плюс эксплуатация. А так центр быстро перестроит, максимум в течении 3-х лет, глядишь, от туристов капать начнет.. От Сити на канале ноль выгоды, загрузки нет и не будет - туристы аутентичность любят..

Не расстреляет. Иногда, когда лень самим заморачиваться с хашем, покупаем такой вариант Вот в него можно добавить кипяточка при разогревании.

Я продал в кредит, клиент дал залог, ушло около недели, приходили с банка и оценивали авто с фото, открыл карту в том банке где клиент брал кредит, банк дает гарантийное писмьмо, дальше у нотариуса оформление на покупателя и получение номера на него в гаи, дальше клиент ставит под залог авто в банк. Банк кидает деньги на карту, я отдаю авто клиенту, потом иду в нотариус и пишу что получил деньги с банка. Правда это были знакомые люди, я после гаи отдал машину до получентя денег от банка

Другими словами - коррупция узаконивается и всё.

ВНЖ надо.