Leaderboard

Сказали, что утиной охоты в этом году не будет. Академия не выделила квоты на отстрел :( Вернулись с севера. Пройдено около 900км. Взял первого своего секача (лицуха в этом году 1180000сум)

Перефразирую твою фразу: "С текущими навыками, знанием ПДД и умственными способностями большинству наших водятлов противопоказано ездить на любых ТС, от велосипедов и электросамокатов до авто с ДВС и электроавтомобилей". Так - правильнее, считаю. Особенно умиляют гонки на автобусах и карьерных самосвалах по улицам города. И покуизм ГАИ.

Круизы есть разные. Если просто отметить ДР с друзьями и родными, то можно взять на 4-7 дней, что мы и сделали отмечая ДР дочери. Нас было 14 человек, и мы из ЛА плыли в Мексику , там побыли один день и потом обратно. Фестивальные круизы , что мы и выбрали, долго невозможно там быть. Это целые дни и ночи - еда, выпивка, музыка, танцы, концерты, кино, казино, магазины, выставки. Еда бесплатная, буфеты или рестораны. Выпивка - платная, но каждый может взять с собой на борт по бутылке алкоголя. Цены на такие круизы невысокие , 200-250$ на человека в день, плюс то, что ты потратишь на алкоголь в барах или ресторанах. Для детей - специальные развлекательные бесплатные комнаты под присмотром работников корабля. Но после 10 вечера присмотр уже за деньги. Все равно это все дешевле, чем остановиться в гостинице, где просто снять номер начинается от $250. Также есть круизы речные, морские, океанские. Это уже для знакомства с городами разных стран . Есть рыболовные круизы, особенно на Аляску из Сиэтла. На нижних фото Енсалада, Мексика.

Один из лучших жаренных лагманов в моей жизни! на 5+ Очень вкусно и порция хорошая. Только ради лагмана буду ходить раз в неделю туда. Не пафосное заведение, всё чистенько. Плов на 4. Он вкусный, но я люблю просто другой вариант Находятся на улице Самарканд Дарбаза...От гипермаркета...рукой подать

РЭС рапортует что у меня положительная разница в отдаче 402 кВтч в этом месяце, а приложение солик в то же время сообщает что видит только 225 кВтч и то под сомнением выплатит солик 225 000 сум или нет. при всём при этом на прошлой неделе РЭС отключил мой счетчик на 15 часов за якобы долг в 850 тысяч сум, хотя это РЭС мне должен кругленькую сумму... но вроде потом глюк исправили.

ну нашли самый простой способ, в котором вечно хреновая и стертая разметка наших дорог - только подспорье. Видать долго думали, выбирали из типов нарушений не по принципу их опасности, а по принципу наибольшей неразберихи, простоты фиксации и наличия косвенных факторов (например, припаркованные у обочины авто) помогающих рубить бабки. Лучше бы повороты/развороты с неправильной полосы фиксировали. Вон вчера и так пробка на перекрестке Навои-Абая, так мало чудиков, поворачивающих налево с 3го (от левого края) ряда, нашелся еще бандерлог, решивший развернуться со 2го (от левого края) ряда.. ессно он вынужден был пропустить всех в крайнем левом дабы не получить в бочину, в итоге весь ряд за ним остался ждать следующего включения зеленого. Яп убивал таких чтоб не размножались

"Боги Диёр" на Чилонзарской. Ляпотаа: терраса у воды, лебеди с утями плавают, пивас нефильтр, мясцо ничётак

Сомневаюсь в документальности этого художественного произведения .Что то уж слишком много русских" бизнесменов " на квадратный метр произведения .

Когда жил в Москве, то в нашем дворе предупреждали вежливо, поднимали дворник наверх, это было первым предупреждением. Если человек не понимал, то уже пачку кефира на ветровое стекло. Летом он высыхал и жутко вонял, а зимой замерзал на стекле. В обоих случаях жутко неприятно, и удалялось все только в мойке. Говорили что на третий раз шину проколят, или спустят. Но, я не видел чтобы кто-то во дворе до третьго раунда доходил.

понятно.. для тебя (идиота), что G4G15, что 4g15 - одно и то же а теперь найди у Митсу двигатель G4G15, врун и путаник великий Это абсолютно разные двигатели, при том, что у первого - алю блок с чугунными гильзами, а у второго - чугунный блок так G4G15 и есть двигатель из серии ACTECO и в его создании также принимали участие спецы из AVL никаким Митсу там и не пахло я тебе уже предложил - прежде чем спорить, для начала изучи вопрос (хотя это и не твой метод, не для твоего уровня развития.. но чем черт не шутит). В противном случае так и будешь работать клоуном.. только вонять будешь, обсираясь периодически и гавно разбрызгивая из своей выгребной ямы. гагие итальянцы в создании авто ВАЗ 2108, о котором я писал? гагие итальянцы в создании двигателя ВАЗ 2108? немцы там были, немцы.. Porsche и ZF е-мое, все смешалось в доме Облонских.. ты даже не в курсе таких простых вещей, что двигатель "классики" Жигулей и двигатель ВАЗ 2108 - это абсолютно разные двигатели? давай, жги и позорься дальше.

Вообщем, не знаю... сам не готовил, поэтому сюда... Отужинали (скорее отполдникали), чем Бог послал... А послал он сегодня: Форель на углях -1кг; Сазан на углях 0,5 кг; Куриные бедра на углях -1кг; Ну и Стекло (чёрное)... Давровский продукт, если чё (не путать с голубым Стеклом). Там в их междусобойчиках не участвовал, не знаю, но водка зачетная. Правда ценник, ну.... не для всех

Сдается мне, если извести перекупов - внезапно выяснится что никакой проблемы с приобретением билетов нет. Когда только-только запустили он-лайн портал для приобретения билетов - так и было. В 2019-2020 спокойно покупал билеты в Самарканд, Бухару и Навои, за сутки-двое до поездки. СЕйчас происходит нечто странное: система показывает, что билетов нет, однако, если исдеть и обнеовлять страницу - периодически выскакивают по 15-20 свободных мест. Однако, пока вводишь данные - опять глушняк. Видимо, перекупы смогли найти винт с левой резьбой к автоматизированной защите от себя, любимых. Так что, тут только показательные казни спасут ситуацию. Например - публичные порки любителей подобной наживы.

С нашей манерой вождения большинству водятлов категорически противопоказано ездить на электричках. Благодаря их динамике, они гоняют на электричках, как на спортбайках. И часто совсем не учитывают текущую дорожную ситуацию и трафик. Глянешь в зеркало, никого нет. Включаешь поворотник, начинаешь перестраиваться и тут пролетает очередной джигит на электричке, который резво сиганул из третьей полосы в первую... Чтобы потом так же резво вернуться в свою.

Эти за деньги что хочешь напишут. "может стать" - ключевое. А может и не стать.

Всё верно, пока не построят Янги Ташкент и не продадут последнюю квартиру, никто там наверху не допустит, чтобы квартиры падали в цене. Так говорят только гнилые люди. Здесь 200% виноваты чиновники, ибо нехрен допускать этот бардак в строительной сфере, нужны репортажи, новости в СМИ, в т.ч. по ТВ, причём каждый день, к примеру о запрете купли-продажи т.н. "квартир" в частном доме, необходим жёсткий контроль за строительством, в т.ч. и ИЖС, нужен план строительства и любое отклонение от проекта должно караться жёсткими мерами. А пока любой хрен может подойти к чиновнику, дать на лапу, и построить тот ужас в Самарканде, или продать квартиру в частном доме, порядка в Узбекистане не будет. Но только гнилые люди будут винить простой народ, не замечая огромные прорехи в законодательстве и коррупцию в сфере строительства.

выскажу предположение, что это не из-за отношения давления/скорость (думаю фуры не так гоняют), а из-за малого радиуса разворота для длинномерных фур, которые каким-нибудь колесом наезжают на острый край бордюра.

как только китайцы по бездору пройдут без серьёзных поломок 300-500ткм, я сниму шляпу и признаю за ними первенство. Пока что их "Танки" предмет испытаний, не больше. Тойота, же с 60х годов-предмет безоговорочного выбора для гражданских и военных структур.

Сидит рыбак с собакой у пруда, рыбачит. Бац - корова выныривает: - Мужик! Дай закурить! Мужик ошалело выпучив глаза, протягивает сигарету. - И прикурить давай! Рот раскрыл от недоумения, берёт спички, зажигает одну и даёт прикурить. Корова закуривает в затяг и бультых обратно под воду. Мужик ошалело смотрит на собаку. А собака: - Чего уставился?!! Я сама охренела....

Дайте номер такого перекупа, если есть, нужен билет , готов купить за х2 Проблема в том, что билеты на Афросиаб отдают турфирмам , и эти редиски держат брони!!! Надо просто запретить такие брони и все.

Пост был резкий, но, я который год прохожу все эти "прелести" дороги с августа по март. Пропан только в помощь, как по пробегу х2, так и по тяге движка.

Сегодня нарушил, переходил дорогу в неположенном месте и в разгар лавирования услыхал вопли и свистки - на обочине стоял гаец и рядом с ним кучка свежепойманных пешиков, на приглашение к ним присоединиться ответил решительным отказом... Потом когда проезжал мимо, увидел что составляют протоколы на сайгаков.

У чери турбодвигатели мусор, уже убедились многие покупатели жетуров. Я привозил запчасти для капиталки двигателя с пробегом менее 5к

На крыше дома 12 панелей на 8кВт

Толку то от этих цен, если билеты не купишь никогда, только если за месяц вперёд.

- Бабушка, а что это у вас яблоки такие дорогие? - Это не яблоки дорогие, это ты милая неудачно замуж вышла.

Тока спать собрался ща... Два бабаха. Придётся им оба менять. А недавно фура не только что себе колёса подорвала, так ещё и всю дорогу запрудила надолго...

Бро, у меня на прадике - те же ощущения, бенз деградирует, особенно 92.

Значит, Волговод решил меня отравить. Не зря на закуску белаж с перажка и чебруком предложил. Чтобы наверняка видимо.

Сайт или тех кто не будет молчать?))

к тому, что не было серьезных и комплексных исследований по совокупному влиянию всех факторов, охватывающих производство (с учетом всех цепочек и всех компонентов), эксплуатацию и утилизацию. На флаг поднята лишь эксплуатация и ее экологичность нещадно используется в рекламных целях. буду.. потому как в процессе производства точно также и используются, и сжигаются углеводороды, применяются агрессивные и ядовитые химические соединения и прочие "комплектующие", которые также надо добыть (сырье), переработать, утилизировать. Чтобы ты понял насколько нужно учитывать факторы, чего явно никто не делал, я просто рассажу тебе о добыче методом выщелачивания (че там, медь добывают этим способом для панелей.. за медь не скажу, но раз технология та же самая, на примере урана). Есть участок, где по данным геологов может быть руда. Буровая получает задание на разведку - бурение скважин до такой-то глубины, определенный горизонт - с отбором проб. Минимум 3 единицы техники окромя самой буровой для переезда: К700 тягать буровую, ЗИЛ тягать дизель-электростанцию, бульдозер для выравнивания площадки и рытья бассейна под глинистый раствор. Вся техника жрет топливо. Буровая стала на точку, автоцистерны, сжигая топливо, привезли в несколько рейсов глинистый раствор, начали работу. Буровая питается от дизель-электростанции, которая жрет 12-14 ведер дизтоплива за 12 часов смены. Если не повезло и в земле на глубине есть трещины, то глинистый раствор насос качает в скважину без его выхода обратно, следовательно автоцистерны нарезают рейсы с раствором, сжигая топливо. ОК, точку отработали (приезжали геологи, тож топливо пожгли), переехали на другую, цикл повторили. ОК, участок подходит, начинаем добычу, снова переезд (со всей техникой и сжиганием топлива), установка на точку, рытье бассейна, заполнение раствором (все требует топлива). Одно отличие - на технологическом поле запитываемся уже от установленной ТП, дизель-электростанция уже не нужна. Двигатель на нашей буровой ЗИФ 1200 МРК жрет 55кВт электроэнергии, которую надо выработать и подать нам. Каждая скважина требует разных затрат на эл.энергию для питания буровой, топлива для подвоза раствора и т.п. (разные глубины бурения, разные породы, попал на известняк - "замер" в 7 метров будешь 2 часа проходить, разные расстояния до базы). Пробурили до нужной глубины, приехали каротажники, опустили зонд, установили точный горизонт залегания руды, пожгли топливо. Привезли фильтры и ПЭ трубы (шаланда пожгла топливо), сделали обсадку (запихали фильтры и ПЭ колонну в скважину, закачали песок, залили выше горизонта цементное кольцо, пожгли электричество), снова приехали каротажники и проверили правильность обсадки (пожгли топливо). Переезд на 15 метров с сопутствующими расходами и цикл повторился. Прошли ряд, сдвинулись в сторону на 15м, по новой ряд через каждые 15м. ОК, мы все поле отработали закачными скважинами (расхерячив его к чертям), стерли пикобуры и "шарошки" (это металл.изделия, для производства которых нужна энергия.. бывает, что и "снаряд" хоронится в скважине, а это трубы 53мм из хорошей стали, муфты, замки). Параллельно другая буровая рядом бурит откачные бОльшего диаметра (со всеми аналогичными сопутствующими расходами топлива, эл.энергии, ЗЧ и т.п.). Все, мы уехали, после нас остался "лунный пейзаж" с торчащими оголовками ПЭ труб. Потом туда приедут "технологи", обвяжут ПЭ трубами, закачают серную кислоту в землю. В откачных скважинах будут пахать погружные насосы, расходуя эл.энергию и выкачивая из горизонта раствор с рудой. Когда поле "отработает" свое, обвязку срежут, ПЭ трубы скорее всего останутся в земле (их иногда при дефиците используют вторично, но надо опять пригнать буровую, опустить труборез насколько получится, отрезать колонну и повыдергивать трубы (техника тащит буровую, сжигая топливо, опять буровая расходует эл.энергию, шаланда сжигает топливо, приезжая за трубами). И это только начальная стадия добычи сырья, которое нужно потом перевезти, переработать, обогатить, очистить. И на всех этапах нужно топливо и эл.энергия. Т.е. чтобы добыть только один компонент нужно истратить дохрена энергии и нанести сильный ущерб экологии. Вот когда будет исследование с учетом всех затрат и экологических рисков для всех без исключения компонентов, использующихся для создания комплекса солнечной ЭС "под ключ", тогда можно будет говорить наверняка о преимуществах, недостатках, "экологичности" и т.п.. А пока - маркетинг.

только вот с этим движком она дороже, чем с унылым 1.5 атмо ты определись - ты за 1.3 турбо или за унылый 1.5 атмо? а то, поминаешь оба в выгодных местах.. если ты за 80й/газ (практичный двигатель) - значит по двигателю Монца слабее, если ты за скорость - забудь про 80й/газ.. или-или

а ничего, что процессы, в нем протекающие/протекавшие ты хрен когда точно определишь?

Ты бы изучил вопрос, что такое металлгидрид.К метану эта фигня отношение не имеет... А ты заходил по ссылке? Аким, а ничего что этот водоём называется мировым океаном? Цунами не имеет отношение к затопленному городу. Цунами это волна - пришла и ушла. А город под водой, на глубинах от 30 метров.

Вскрылась вполне ожидаемая причина "дифсита"?

"UNG Petro" МЧЖ 2023 йил 27 сентябрь кунидан ЁММ учун янги нархларни маълум қилади: 1 литр АИ-92 маркали бензин - 10200 сўм, 1 литр АИ-95 маркали бензин - 12200 сўм.(с) с их тг канала

Ага, хранилища водорода древних разрушились Солнце с планетами не стоит на месте, а движется по спирали. Тебя интересует от куда столько воды, а куда 14% кислорода делось не интересно? От куда столько на земле наслоения глины? Тут и последний засып в 19 веке городов на несколько метров. А кости динозавров якобы вымерших десятки миллионов лет назад, находят на поверхности, мало того находят с плотью, коженным покровом. Как и полностью целыми тушами мамонтов, может и ещё что в мерзлоте находят целым, но утаивают. Песок откуда взялся в таких объемах там, где не должно его быть?

неоднократно снимал в инфине, при обналичке со своей карты, также снимают 1%

Моя работа — это такое место, где утро начинается с ароматного кофе, а заканчивается дергающимся глазом и желанием убивать.

Сегодня на Бабура на пешеходнике от аэропортовского моста в сторону Нукуской сбили насмерть человека. Молодые пацаны на электричке VW. Дядька был 1966 года рождения. С отношением к пешеходным переходам беда. Перейти дорогу рулетка.

Добавьте сотню и берите лж инверторные или хаер флексис черный, белых здесь нет.. не знаю есть ли у нас за 500 с регулировкой подачи фреона и скорости вентилятора внешблока

Неизвестно останется основание для получения ВнЖ как НРЯ. С 26.10.2023 вступает в действие новый закон о гражданстве РФ, 138-ФЗ от 28.04.2023, в котором отсутствует статья 33.1 "Признание иностранного гражданина или лица без гражданства носителем русского языка". Значит, скорее всего, и в 115-ФЗ "О правовом положении иностранных граждан в РФ" не будет основания для получения ВнЖ как носителю русского языка. Пока, вроде, изменений в 115-ФЗ нет, но скорее всего будут, т.к. там идет прямая ссылка на статью, которой нет в новом законе о гражданстве. Отличаться могут региональные законы. Федеральные законы едины для всех регионов. Хотя чиновники на местах довольно часто пытаются трактовать их по-своему.

Конечно, а чо? это торгаши поднимают цену при росте курса или при каждом чихе чего-либо.. это услуги дорожают при тех же условиях.. а вот ОПСОС ни-ни, должен держать цены, закупая подорожавшее из-за курса оборудование, платя больше за разного рода услуги (стройка объектов, ТО систем разных, тех.поддержки и т.п.). Каждый возмущающийся считает, что это его услуги/товары могут дорожать и сохранять ему прибыльность, остальные же должны быть альтруистами

Я летал, на 2-м этаже, Дубай-Бангкок. Если мечта, то лети там. Кайфанешь. В остальные разы в экономе, А380 или Б777. А разницы между экономом на А380 и экономом на Б777 почти никакой. Пассажиры на рейсах Дубай-Нью-Йорк или Стамбул-Нью-Йорк платят еще больше. И у этих АК возможностей больше. Хаво на их гейты не поставят никогда. Это как проходить через обычный зал или CIP.

сравниваю имеющиеся в доме Мидею Мишн 2 (3 года эксплуатации) и Хофманн Элеганс (установили 2 месяца назад). Оба 12е. Хофман имхо хреначит сильнее (и поток воздуха, и само охлаждение), сам фен у него больше. На тепло еще не было возможности его проверить. Мидея имеет более гибкое и продвинутое ПО управления, больше параметров можно контролировать и менять через приложение, пульт как-то компактнее и "технологичнее" (у Хофманна немного пульт "по старинке"). Мидея добросовестно пропахала прошлую холодную зиму, не затыкаясь даже при -20 градусах (или сколько там было минимально по ночам), Хофманн ессно пока не проверен в таких условиях, ничего не могу сказать. По докам у Хофманна меньше максимальное энергопотребление в режиме охлаждения (на 200Вт примерно), но у Мидеи я могу посмотреть текущее потребление в реальном времени через ее приложение, у Хофманна такой возможности нет. Ценник у обоих при покупке был выше 500 долларов (Хофманн порядка 535 баксов, Мидея дороже обошлась баксов на 30).

Что не так с установкой знаков?

Посмотреть и высказать бы в глаза тому идиоту который додумался так знаки на развороте устанавливать.

с точки зрения зарубежного потребителя - это просто замечательно.. ему же платить меньше