Leaderboard

После тарновского сазана хотелось поесть нормального, пошёл в бухару на ц4, благо рядом, отличный, умеренно соленый, не жирный, но сочный, на хорошем масле. 400гр плюс пол патира и молотый с собой 97 000 сум

Короче. Тут.

Слухи подтвердились, кобальт подорожал до 156 589 000

За плату малую, ясен фиг. Этот проект изначально коррупционный и очковтирательский. "Экологи" обделались наехать на застройщиков, которые являются истинной причиной проблем с воздухом в Таше - и "придумали" идеальный вариант, в котором и картинка красивая, и государство в профите и ответственные исполнители на местах тоже. А заплатит за все народ - ему не привыкать. Кстати, если кто не помнит, сбор за экологию много лет включили в стоимость бенза! Но местные законотворцы про это благополучно "забыли".

Есть люди которые дают по 13500 за белые кобальты которые выйдут в течение месяца. Деньги дают полностью заранее, говорят что возьмут много сколько есть

тогда пусть для начала пустят под нож местный автозавод, продолжающий штамповать авто по нормам Евро2

Меня больше напрягает что наши законники этими стикерами бедный класс за людей не считают. Откуда у тех деньги чтоб пересесть со старых "жигулей" на условный оникс? Вскоре эти кольца с допуском будут сужать дальше чтоб беднота по центру не шастала. Глядишь, на касты всех разделят и стеной огородятся

Мы же покупаем авто не только для перемещения из точки А в точку Б. Нужно, чтобы авто приносил положительные эмоции. А то помню картину, пожилая пара едет летом с открытыми окнами, кондей не включают, оба сидят на сиденьях в полиэтилене. Машина явно не вчера куплена. Зачем себя мучать, ради того, что сиденья начнут пачкаться на пару недель позже, жо-- мокрая, спина мокрая итд. Ну сделаю я химчистку салона через годик или когда там понадобится.

тебя глагол "Отбросит" пугает? ок... "Затормозит развитие" - тебе так больше понятно? очень большая разница... у разных республик СССР были разные стартовые условия в 1991г... и не учитывать их нельзя... мы своими условиями грамотно распорядится не сумели, факт.... квалифицированные кадры - не удержали, сложные заводы - Алгоритм, ТАПОиЧ, Фотон и пр... позакрывали.., развалили все что могли..."забыли" инвестировать в поддержание инфраструктуры и в строительство новых коммуникаций, "не заметили" падения добычи газа (при этом построили никому не нужный Шуртан), так и не смогли наладить водопользование отвечающее требованиям времени... продолжать? или будешь спорить до хрипоты что это не так и наш "Автопром" это просто шедевр экономики?

Среди сотен тысяч продаж? Хотите я ролики с мерсами и бэхами найду в интернете?

Вы бы форматирование отключали или копировали, как текст

Ц-6, мимокрокодил... Залетело на ура.

у нас, как всегда, шапка вместе с головой несется.. в той же РФ, емнип, эти нормы Евро5 уже давно, запрещены к ввозу и производству автомобили с нормами ниже.. но вот что-то я не слыхал про запрет/ограничения эксплуатации того, что давно ввезено, произведено, эксплуатируется. Из местного автопрома легче назвать те модели, что имеют Евро5, чем те, которые их не имеют - это Трекер и Оникс. При этом завод продолжает производить и отпускать модели с Евро 2 . Бензина по нормам Евро5 у нас сколько? В общем, понятно, что банкет за счет граждан (как обычно) плюс еще и некоторые приближенные наварятся на этой движухе. Не проще ли населению побороться за свои права, потребовать остановить эту вакханалию с авто и потребовать начать бороться за экологию с закрытия строек всяких "друзей" в черте города?

Однако удачный был этот зимний сезон на синеножки.. Плюс 2 банки по 0,7 и одна 0,5 были схрумканы за это время..

Это значит перекупской теме создадут видимость легальности. Будут самые большие возможности для спекуляции. От придерживания автомобилей до доп. опций в виде поликов за $700, без которых нельзя купить. По своей цене сможем купить только если будет кризис и затоваривание.

Вчера утром сходил с салон byd oloy, оплатил за 2 позу чазора. После обеда забрал авто. Покатался немного, по ощущениям после кобальта конечно необычно, планшет на колесах который все время что то говорит женским голосом (пристегните ремни, включите свет фар и тд.), разгоняется этот авто-планшет конечно очень прилично, понравилось. В целом авто за свои деньги хорошее, залил в пустой бак 30 литров- бортовой комп показал 770 км пробега, если и правда так то неплохо )

Открыл для себя армагдас де монтел. В обед хорошо идет, лучше коньяка.

После прошивки добавили голосовое управление на русском языке, боковое освещение при повороте и другие мелочи, правда и убавили старые хорошие фишки, типа звук НЛО на скорости до 30км/ч, чтобы пешеходов пугать)

Все таки профессия накладывает отпечаток. У каждого хирурга есть свое маленькое кладбище (с) :)

Аттракцион невиданной щедрости

На сайте глянул. Хитро как все сделали=) Первые 3 месяца 26.09%, вторые 14%.

Всем здрасте Попробовал лагман в Хошане. Понравилось. Второе фото, хоть и не фотогеничное, это чтоб было понятно что это лагман По вкусу: Схожесть с уйгурскими лагманом Синьцзяна 70-80 %. Это очень не плохо. Так как в Лагман хаус, узбекский лагман, схожесть 20%. В Кульджа 100%. Возможно, кому то в Хошане понравится больше чем в Кульджа, Дело вкуса. лагман в Кульджа аутичнее, но специфичнее для нашего едока.

Андроид приставка хороша своей гибкостью. Можно поставить тот софт, который нужен именно тебе. Например, у меня есть коллекция фильмов и сериалов на харде ПК. Я организовал для нее коллекцию в Kodi (см. фото). Приставка обращается к ПК через Wi-Fi и можно смотреть. Также смотрю через плеер Kodi, он гибкий в настройках. Я могу посмотреть фильмы онлайн через торренты. У меня вместо Youtube установлен Smarttube. Полно гибких настроек и без рекламы. Я смотрю видео на YT в основном на скорости 1.5х. Там можно поставить эту скорость по умолчанию. И везде можно включить автофреймрейт. Это плавная картинка без подергиваний. Не путать с уплавнялкой в самом телеке. Телевидение не смотрю, но полно приложений для IPTV, в том числе бесплатного. У кого есть внешний ресивер, могут столкнуться с тем, что телек не отдает современные аудиоформаты DTS, DTS-HD и прочие. А приставка отдает (не все, нужно смотреть заранее). Так что я и говорю, несмотря на то, что у меня тоже LG но WebOS ограничена в функциях из-за своей закрытости. Твоя приставка неплохая для своего времени, но ей не хватает голосового пульта. Но в принципе, большинству хватает возможностей WebOS.

Мне 2 позиция обошлась в 25.200 примерно, сравнивал с кобальтом, ласетти и монза, мне намного удобнее посадка в чазоре (имхо конечно, нужно обязательно сделать тест-драйв и понять перед покупкой в идеале взять в аренду на денек и погонять, я так и делал). Насчет стоимости конечно кобальт дешевле и по цене и в обслуге, я в свою кобу АТ заливал 95й и расход с моей ездой (короткие пробеги, пробки) был около 10-11 литров. Сегодня проехал по городу около 100 км, батарею не заряжал, расход показывает по бортовику около 3.5 литров (езжу пока без фанатизма, HEV, эко режим). ДВС подключается периодически сам, пока не сильно разобрался в его алгоритме, тупо поставил режим езды на auto. Пробовал ночью на пустой дороге режимы удержания полосы, не понравилось, в настройках написано что руль будет вибрировать, по факту он его дергает...хз, может привыкнуть надо, до этого не водил авто с подобным функционалом. Адаптивные круизы и пр. хочу потестить на загородной трассе на выходные. По шумоизоляции- коба с полной шумкой комфортнее чем чазор без шумки, двери и арки сделаю обязательно. Радует что нет скрипов в салоне, но гул от дороги чувствуется. По звуку- его считай нет, сравнить могу со спарком, звук в зашумленой кобе со стоковыми колонками и teyes cc3 2k намного лучше был. Я не меломан и почти не слушаю музыку. Для оповещений и яндекс музыки тихо играющей фоном пойдет, если любите хороший автозвук придется вкладываться. Еще сделал каско в inson за 4 млн., поспрашивал цены на детальки (фары, капот и пр.) тут очень дорогие, страховка нужна.

Теперь не только при получении кредита, читайте то,что написано мелким шрифтом,но и при вкладах.

Поясню эксперту с боевым опытом. При таком расположении снаряда, как на рисунке, детонация вызовет его движение... вперёд, в сторону бронезаслонки. Учитывая, что штатных снарядов там 44 (для 105-мм пушки) или 34 (для 120-мм пушки) в кои входят в основном бронебойные - вся эта бронеперегородка вылетит нахер вместе с экипажем. На самом деле, в Абрамсе снаряды правильно укладывать гильзой к орудию, чтобы минимизировать жертвы - гильзе не хватит мощности на откате выбить бронеперегородку в силу большой площади воздействия. Но это при детонации одного снаряда. Если детонирует хотя бы половина - экипажу по большей части кабзда, ибо энергии взрыва вкупе с ударной волной вполне хватает не только для того, чтобы вышибить перегородку, но и оторвать башню. А учитывая, что сами военные идут на нарушение инструкции, не закрывая перегородку для повышения скорострельности в бою, от неё и вовсе никакого толку. Фарш будут скоблить по-любому, если он не прогорит в пепел. Имеется там слабозакреплённая вышибная крышка, не имеется - большой разницы не имеет. В общем, если найду исходные параметры, могу тебе и со стороны физики рассчитать. Но ты этого всё равно не осилишь, поэтому довольствуйся общими данными. Эксперт гугла вновь 1:0 против "сурового военного вояки". P.S. Кстати, схему АК изучил уже? Давно мы с тобой на тему "копиравания Stg.44" не беседовали

Причем гордость? Никто не спорит что к узб суму доверия нет, уровень доверия ниже чем к рублю. Никто не спорит, что все гастры в РФ получают рублями... Но приезжая в Узб, многие рубли меняют на доллары, а потом уже покупают себе недвижимость автомобиль Ты же пытаешься доказать что ... Интересно только мне кажется, что у тебя мышление маленького ребенка?

это показатель того, что проблемы экологии тут - лишь очередной повод для отъема бабла у населения и извлечения прибыли из воздуха очередным приближенным. Если бы государство было реально озабочено проблемами экологии, то 1й шаг имхо это остановка отпуска авто, не соответствующих целевым нормам, дооснащение авто, находящих на складах и в производстве до норм Евро5 за счет завода/государства (не за счет подорожания и из кармана потребителя - ибо это зехер государства, ему и оплачивать). Но в этом направлении не делается ничего.. значит, реальные цели не имеют нихрена общего с проблемами экологии Потом опять же вопрос: нынче ТО не проходят новые авто до 10ти лет.. если авто не проходит ТО ежегодно как когда-то, то как оно будет получать стикер? Отдельной процедурой за отдельную плату? Ну или вот мой тарантас с Евро4 - ему очередной ТО полагается в августе 2025го

С другой стороны, рынок насышен. В Джиззаке собирают всякие модели. Скоро Киа сонет пойдет с конвеера, с программой выпуска тысяч 10-15 в год. Электрички пойдут. Обещают субсидии на электрички. Трекеры ониксы продаются плохо. Рано паниковать.

С официального телеграм канала "UZAUTO MOTORS":

Ну так и в Ходженте столько же узбеков.. ИАК все хотел его к рукам прибрать - тогда не пришлось бы пробивать тоннель на Ферганскую долину.. В приграничных районах с обеих сторон вообще чересполосица идет.. В самом Таджикистане еще больше различий.. В Бадахшане официальную власть оккупантами считают .. Плюс исмаилиты, женщинам много свободы там). Мечтают войти в состав РФ, куда они добровольно вошли когда-то, спасаясь от пуштунов. Настоящие сепары)).

У бмв, мерседес и даже тойоты - это частое явление. но справедливости ради двигатель кобальта и жентры гораздо неприхотливее и надежнее чем 1.6 нексии/лося

фришман, иди лесом со своими советами, а? Тебе тут все и всё не нравится, так тебе помогли - забанили. Че вернулся-то? Ты как тот ковбой в известном анекдоте про дупло?

В Узбекистане гвардейцы начали ходить по домам «болеющих» школьников. В этой новости всё прекрасно.Скоро армию пошлют на сбор детей в школы. Давно предлагаю - сделайте образование платным после 4го класса. Что бы оно ценилось.

CHAZOR 120km Comfort 297 196 000 сум (по курсу 12500 получается 23775 у.е) CHAZOR 120km Flagship 314 328 000 сум (по курсу 12500 получается 25146 у.е) Цены отсюда: https://bydauto.uz/ru/chazor

У кого был?

А чой это они так посромничали? Ведь 26%+14% это жеж уже 40%

значит так обслуживали свои машины и лили всякое барахло в мотор. из под клапанной крышки?

Аким, по сути, прав. Экологи, очередной раз, извернулись и выдали проект небывалой непроходимой глупости. Чтобы машина давала меньше выбросов оксида углерода её нужно кормить высокооктановым бензином и снабдить дорогими катализаторами (дожигателями выхлопа). Местный автопром этого не умеет в 80% случаев массовых жоповозок. И как теперь получить заветный зеленый стикер?

Скажу по Китаю, там тоже раздували мыльный пузырь недвиги, сейчас после ковида, цены стабилизировались, а дорогие квартиры даже поползли вниз. Причина, экспортный потенциал у Китая упал. Мир стал меньше покупать китайские товары. Сейчас в мире кризис, по круче кризиса 2008 г. Просто об этом не говорят. Со всех информационных утюгов, только слышно про Хамас, Украину, про ковид итд. По Ташкенту не могу ничего сказать, но кризис обязательно коснется и Узбекистан.

Сто пудово Снег наконец-то растаял, начинаем мангально-казанный сезон! ЗЫ: тезка твой - капец нудный и вымогучий. Чисто как его однофамилец, с которым я учился. Потому я и спросил - ай не брат ли это его?

Понял! Это по твоим воспоминаниям сделали фильм "Гений", где Абдулов параболиками торговал!

На 2 кг? Т.е. утром не сходил в туалет, и все? Кранты динамике?

В настройках надо включить удержание. Скорее всего сейчас стоит режим "уведомление". Удержание будет 3й режим в списке (слева на право)

Так его, как государство создали большевики. Создали на пустынном (в плане истории) месте. А чирканули бы карандашом чутка по другому, зацепив Самарканд (в котором живут много таджиков) - и была бы у них история 3500 лет и все вот это вот.

Хамло,следи за языком!

Ну ОК, не суть важно. Главное - почему не борются с таджикским?

Хороший обзор нашего авторынка

Повторяй это как мантру.

я на днях заменил свечи, почистил инжекторы и заслонку. До этого чистил один раз только заслонку. Пробег 148 тыров. И только на 80 всегда с уго. На 92 разницы не ощутил никакой потому только 80.