Leaderboard

Сходили вчера в Кизилсу, дошли только до первого водопала, пришлось переходить в одном месте вброд, вода такая холодная, что не чуствуешь ног, течение чильное, чуть не упал там, в начале через камни перейти не смогли, пришлось через хлипкий мост идти, то же не фонтан, скажу я вам. Но красиво, правда на обратном пути подвело левое колено( причина-в латеральном надмышелке большой бедренной кости хряща уже нет), думал не дойду, особенно болело на спусках. Но дошел, доехал до дома с трудом, а дома пересало болеть вообще)). В прогалинах снег.

Съездили в пещеру Пешагор, вход маленький, грязи много, я не полез. Зато сошел с маршрутки на шлагбауме и прошелся пешком, такая красота оказывается, напоминает Семеновское ущелье в Иссык куле.

Невич.

А это домашний вариант.. Свежак и остаток на следующий день..

В его благосостоянии да, а так - нихрена

Наконец открыл купальный сезон на Онтарио. Озеро в 7 минутах от меня, но до 19-20 прогревается только к концу лета. До этого приходилось купаться в озёрах поменьше.

Заехал сейчас к родителям, увидел, вспомнил, прослезился..

Ни в коем случае не умоляя ваши ощущения, замечу, что все это крайне субъективно. Иными словами не отражает «среднюю температуру по больнице». Из личного опыта: Малибу - расход на трассе при скоростях 90-130 км/ч около 6 л/100 км, в городе при моем стиле вождения 14-15; Чери Тигго 8 Про Макс - на трассе при тех же скоростях 6,5-7 л, в городе 11 (хоть убей не понимаю как при наличии полного привода и массы 1,8 тн, но показатели подтверждаются при заправке «до первого щелчка» на одной и той же колонке); Треккер 1,2 турбо - на трассе 6-6,5 в городе 11-12 л/100 км; BYD Song гибрид - на трассе 6, в городе по ощущениям меньше. Вывод: пользуйте то, что дает вам моральное и материальное удовлетворение. На сегодня - выбор значительно расширился, заморачиваться по поводу надежности авто (при безусловном выполнении требований Регламента технического обслуживания) смысла все меньше и меньше. Если авто приносит комфорт и радость от вождения - так тому и быть (без оглядки на мнения окружающих). Кстати китайцы в этом плане приятно удивляют (ну я думаю вы и сами это знаете, ведь Эквинокс яркий представитель китайского автопрома).

Цены на кобольт белый Ат новый с магнитофоном упали в эти дни до 13300 и сегодня после обеда стали немного идти вверх. Сейчас можно продать за 13400. Появилась информация которая мотивирует скупщиков авто покупать сейчас быстрей. Это цены по которым покупают перекупы Сейчас многия прямые покупатели ждут ещё дешевле, перекупы берут дороже

Мне Эквинокс нравится. Но для меня пока дороговато. Точнее я пока не вижу в нем ценности, чтобы напрягаться. Готов переплатить или даже взять чуток в кредит, чтобы перейти на другой уровень ощущений... Например, Сонг. Чистое электро, или Прадо - чистый внедорожник Хочется новых ощущений Вы у меня вызываете 2 чувства: 1. Восхищение, что хватило финансов накупить целый автопарк без продаж старых авто. 2. Недоумение Зачем сдались Лось, Спарк и Веста? Ну после Эквинокса это же хлам, по ощущениям

Меня больше напрягает что наши законники этими стикерами бедный класс за людей не считают. Откуда у тех деньги чтоб пересесть со старых "жигулей" на условный оникс? Вскоре эти кольца с допуском будут сужать дальше чтоб беднота по центру не шастала. Глядишь, на касты всех разделят и стеной огородятся

это не наш метод, пешком ходить. Если на машине, то надо прям до места доехать.

Минусы на 7000… передние парктроники не срабатывают когда ты ехал куда то приехал и паркуешься, стоит выключить двигатель завести и они как новенькие пищат… Открытый люк дребезжит жутко, когда закрываешь проблема уходит. Вчера завел стал троить или типа того машину трясет звук двигателя и так как у газонокосилки, так это как будто газонокосилка хочет умереть, после перезапуска проблема ушла. Иногда глючит монитор не подключается навигатор Яндекса (белый экран), не корректно работает, включается радио и и.д. но это кране редко было несколько раз. Ехал по горам после юсупхоны до гостиницы авеню парк так там машину трясло на бетонке, я молчу как будет она себя вести если поехать дальше. Возможно колеса сильно накачены, но скорее подвеска Мега жесткая, либо что то полетело в ней, поеду на ТО посмотрю. Да и климат контроль уипанский! Он дует капец, но делаешь вентилятор тише или закрываешь частично входные отверстия и тут же жарко… в общем какой то криворукий проектировал или я просто сам такой

Трофейная охота в Пакистане, февраль 2024.

Залил вчера 92-й, на УНГ лакокраска. По итогам 200 км покатушек - имею стойкое впечатление, что залил 80-й. Похоже, что мой прогноз о том, что с запретом продажи 80-го наши бензопизнесменты просто перевесят шильдики на пистолетах. 80-й станет 92-м, 92-95-м, 95-98-м, 98-100-м. Любая бизнес, как грится. Тем паче - уже проходили, когда "отменили" 76-й.

Думаю будет интересно и нескучно Но реально с дорог нужно убрать много мусора - насквозь гнилого, с убитыми коптящими маслом моторами и без единой лампочки сзади...

Мне это не нужно, так как в практике я это применить не смогу. Так как даже за городом выше 100 больше не езжу. А вот разгон от 0 до 60 мне важен, чтобы оторвавшись от потока спокойно ехать в своем режиме, особенно когда впереди сужение и водятлам на сужаемых полосах пофиг, что ты уже едешь в своей полосе.

Электромагнитное поле вокруг проводника успешно экранируется оплеткой, либо фольгой. Все же характерный звук электромотора при резком разгоне есть. Начинаешь замечать когда привыкаешь к авто. По-началу с непривычки не заметно словсем.

Сегодня 3 день продаю кобальт по интернету. Начал продавать с 13800. Сегодня 13650, за 13600 говорю отдам. Звонят временами перекупщики и предлагают 13250-13350. В кредит звонят тоже. Пока как-то так.

тебе нужен кукурузер. Можешь ехать раздвинув ноги под монотонные движения женского затылка При ишачьем центртоннеле, на котором можно шашлыки жарить

У меня на EV звук отклбчен программно. Раньше проивником такого решения был, пока однажды не отключил случайно и понял что какой кайф без этого вымогучего звука. Просто если теперь еду через жилой массив, с кучей народа на дороге, врубаю дешевый репчик чтоб думали что чоткий пацанчег едет

Та, которая больше по горным районам ездила и набралась наведенной радиоактивности от горных пород.

треккер и оникс планировали успешно продавать в россии после ухода европейских компаний....но американзы запретили туда поставлять....вот теперь у них сносит крышу и придумывают всякие пакости с экологией и стикерами,чтобы народ поживее брал онные машины...

просто вспомнил, как они каждое утро ездили.по улицам , Ташкента.

если коммерчесский транспорт, то безусловно метан. Дешевле на порядок, газ у нас свой, родной, всем хватит.! Если своя, и, нужно (в моём случае много ездить) то 2 топлива и 2 больших бака. У меня бенз 95л и пропан 95л. Если валить, не заправляя, по дороге, мой рекорд 987км. Из них 180км по степям. Мне с моим хобби это очень выгодно и даёт огромный приоритет в плане передвижений. Если в дороге встречается Пропан заправка, я прям рад, забиваю бублик и опять на пропане у меня есть ~450км. Ехай хоть куда, была бы дичь и доки , а в соотв ветках вы видите, что оно есть. Есть третья категория водителей. Они купили новые авто. Там моторы , как швейная машинка. Степень сжатия аццкая, относительно нашего доморощенгого бенза. Та же Монза 1.5 не едет на унг 92м бензине, но! Летает на пропане. На заправке меня чел попросил сесть в его Монзу, заценить посадку, приборку и тд. Всё лучше, чем жентра Ары. Да простят меня. . . Не выдирая штатную топливную, устрановить второй контур и второй бак. Повторю, на форуме админы юзают эту тему многие годы)) а , я, так, присоседился (купив машину с хорошим, дорогим гбо) и не жалею

стопудово. первые электрички появились аж в 19 веке. и чот до сих пор никак. и главное: чтобы тема поднялась - нужна инфраструктура со стабильным электроснабжением. а у нас по факту жилой сектор толком не могут обеспечить, куда там сеть зарядных станций по всей стране? чтобы были рентабельными. и 24/7

Мужики я сейчас на праздники в АА, приеду расскажу подробнее за квартиру. И еще. Если у кого есть деньги и хочет вложит в недвижимость. Вкладывайте в частный сектор в АА. Вчера, смотрел, землю 6 соток за 10 млн тенге (22.000 $), район ж.д.вокзала Алматы 1. Дом конечно же старенький, лучше сломать и построить новый. Но цены на участки вполне адекватные. В АА после землятресения, сейчас ажиотаж на частный сектор. Одна кореянка переехала из Ташкента, еще в 2015 г. продала свой участок на Куйлуке, и купила почти такой же участок в АА, Наверное чуть поторопилась, сейчас бы она наверное бы два участка бы купила.

Вот конкретно XL не водил, не знаю про её разгон и надёжность. Знаю что на XL стоит уже китайский мотор, как на фейсливтовым Эквиноксе, там лошадей меньше - 230+- и пока его не прошивают, но коробка там толи восьми, толи девятиступка. А вот я про premier - хоть автомат у него и шестиступка но лошадей 253 и одной прошивкой, без вмешательство в железо, машину по драги у нас разгоняют за 5.5секунд.

там из SKD - только колеса прикручивают да жидкости заливают... некоторые. и малибуха - омериканец жыж. хороший, бюджетный омериканец. В смысле - что это амерская платформа, не дэу, как были эсперо, принсы, магнусы и эпики? Это ж легендарный Шеви Шевилль, амерская бюджетная классика, ей лет 60+ ЕМНИП. То, что у нас называют малибу-2, по факту 8 или 9 поколение. Гоните его отсюда! которая топовая, с шильдиком XL? ну да, бодрая телега. и выглядит неплохо.

Врядли….но всё возможно, 80й же наш там продают, хотя вначале трынделе что это .овно не будут у себя продавать, но прошло пару лет и начали. Так что или кто мешает им во время сбоев поставок с РФии, по повышенный цене наш 95й толкать. Так то собирают по SKD сборке. Малибуха это как Тойота, только корейская - надёжная и простая, можно не особо парится особенным обслуживанием и не нужно тратить время и ездить заправляться специально на определенные заправки, при этом по динамике даст фору многим турбо машинам(до двух литров), даже немецким - люблю эту машину

Попробуй 98 на сег таско. И цена нормальная и качество вроде тоже хорошее. Правда там очереди огромные из за того что остальные марки бензина не так дорого. Я туда езжу заправляться ночью и то народу много. Да и ваще стараюсь ночью после 12 ехать на АЗС. И машин меньше в городе и на заправках тоже меньше народу. Лукоил для себя включил в черный список. Уж лучше залить 98 на ИБР или фатихоил по 15 400 чем по 15 000 95й на Лукоил.

Понял! Это по твоим воспоминаниям сделали фильм "Гений", где Абдулов параболиками торговал!

Лукоил чот совсем испортился . Цена самая дорогая а качество так себе. Татнефть понравился. Ещё не плохой 98 на сег таско.

В любой кафешках, некоторых кофейнях и прочих деликатес-точках валом холодца. Заранее купи пару-тройку порций, в холодильник убери. А после бухича разогрей и вкушай хаш У Гургена и кафе Норин на Бадамзаре чоткие холодцы.

Очень унылое зрелище как правило.

и большегрузы, и весь местный автопром с Евро2, который катается на вонючем 80м.. да, и не забыть стройки все нахрен закрыть (но это утопия, ибо интересы друзей никак нельзя трогать)

Электромагнитное излучение создают все электроприборы, моторы итд, коих в метро итд куча. АКБ тут ни при чём.

Пошел я на тест драйв Чазора (или Чейзера, как называют в салоне) Мне вот интересно - какой чудила занимался дизайном салона? Я конечно плохой танцор, но моим ногам реально тесно справа... Нафига делать ишачий тоннель, когда там нет ни коробки передач, ни карданов... Ездить могу, но правая нога упирается жестко... Сзади высокий диван и посадка, как в Кобальте - скамейка с упором в потолок Ходовые качества (по тест-драйву) особого восторга не вызвали... Малибу 1 на 95-м бензине отваливает не хуже. Понравилась рекуперация - можно по городу ездить не пользуясь тормозами. Хуже посадка только у Е2. Там вообще с ногами водителя ахтунг... Приходится вычеркивать, так как 50+ км я на них проехать не смогу.

Бублегум "Педро"...вкус деццтва!

я в курсе, что инфляция более обширное понятие, но мы то вклады считаем в долларах в конечном итоге. И по этому счету выходит довольно грустная картина. Она веселая, когда смотришь на рекламу "вклад по 27%!!!". А когда начинаешь считать, то все по другому выходит. Например, я лично пришел к выводу, что в долгосроке сдача в аренду недвижки по любому выгоднее вкладов. Но это мое личное мнение

Ура, вроде в Хорезме решили строить ГХК с выработкой 2,4 млн тонн полимеров за 10 млрд долларов. Да возможно метан заправки придётся не только зимой отключать, но и вообще перевести транспорт с газа на уголь, зато свое топливо будет, думаю ради этого можно и немного потерпеть. https://www.spot.uz/ru/2024/03/01/khorezm-investment/

У xl не хорошие отзывы, свежие премьеры стоят дороже хлов. Да и по виду хл дишман

А у меня тоже есть- таймер для цв фотопечати только не влез, использую, хотя уже звонок отвалился,НО! тикают. По ж/к Электронике с ЦНХ (55р) все остальные часы дома выставляю. Будильник с термометром оставляю с бонусом в 5минут, шоб поваляццо Фотографирую на Соньку, которой уже 16+лет, с родным аккумулятором. Электронике за рупь раз в 2 года СЦ-21? покупаю и меняю.

Только сегодня!Праздничная акция! Мужчины купившие в нашем магазине сковородку, в качестве бонуса получают строительную каску!

напрямую летает, . Наши коллеги по акции брали, говорят ваши картинг..шустрый..

я тогда учился в институте связи торговал большими партиями рома и виски из Индии золотом и завозил параболические антенны

У кое-кого деньги поджимают. Проекты долгосрочные, ещё не скоро вытянут.. Газ ощутимой прибыли не приносит, объемы добычи сокращаются, кредиты жмут и раздутый штат содержать надо как-то. Плюс эксплуатация. А так центр быстро перестроит, максимум в течении 3-х лет, глядишь, от туристов капать начнет.. От Сити на канале ноль выгоды, загрузки нет и не будет - туристы аутентичность любят..

Нежелательно Нет люка - нет проблемы