Leaderboard

Две недели назад продал свою квартиру 2/2/5 малогабаритка 38 кв.м старый ремонт на Чиланзаре 13 перекресток Фархадский базар,продавалась где то примерно 15 дней, старт просил 50, хотел окончательно 48, но на эту цену клиентов найти не смог,в итоге продал за 46 тыс. До этого 4 года сдавал эту квартиру, и честно говоря задолбался с квартирантами, постоянно какой то гемор, последний каплей стало то что квартиру заразили клопами, пришлось выкинуть мягкую мебель и кровать. Вообщем продал, поменял на сумы, положил в банк теперь ежемесячно капает около 900$ и никаких головняков с квартирантами, а сдавал я квартиру за 250$.

Пармуда с говядиной, большая с бараниной

В субботу готовил... Аланга.

сорри, не удержался

Серёга, вот скажи, здесь народ, в этой теме, обсуждает электрички, ну так тема такая, верно? Кто какую взял, какие опции, какой пробег итд итп. На мой взгляд, нормальное обсуждение машин, как и в других темах. Ты видел, чтобы кто-то в темах про машины с ДВС с бесконечным рвением доказывал, что ваши ДВС фуфло и скоро вас не будет, вот электрички рулят и вы должны все пересесть на них. Нет, нет таких? Вот ты его поддерживаешь, объясни мне пожалуйста, что в этой теме Ташкент пытается всем доказать, что у него за маниакальная одержимость такая? Его обидел кто или что он хочет? Он вообще понимает, как себя выставляет? Мягко говоря не очень умным челом. Я не хочу его обидеть, но у него вообще с крышей что-то непонятное, как дело касается электричек....

Все просто. Европейцы, японцы и американцы не могут конкурировать с китайцами в электромобилях. Потому что самые доступные батареи у китайцев. Они лидеры в добыче компонентов и производстве батарей. Кроме того, китайцы вложились и в технологии. Самые современные автозаводы сейчас у китайцев. Еще китайцев субсидирует государство: Китаю важно занять мировую нишу в автопроме, на это не жаль выделять деньги и дешевые кредиты. На эти деньги китайцы закупают современное оборудование, нанимают лучших мировых инженеров и дизайнеров, перекупая их у известных брендов. Этим и объясняется резкий взлет автопромышленности Китая за последние 5 лет. Еще не стоит забывать, что китайский авторынок самый большой в мире. У них огромная внутренняя конкуренция, где чтобы выжить, производителям нужно предлагать качество и инновации за разумные деньги. Качество тоже растет. Мой Сонг Плюс например отличного качества сборки. Таких ровных зазоров и ровной покраски я не видел давно. Интерьер тоже собран превосходно. За почти полтора года и 12 тыс пробега не вылезли скрипы и сверчки. Ходовая тоже ни разу не попросила внимания. Вот и приходится немцам придумывать сказки, что ДВС на самом деле еще ого-го. Не могут же они прямо сказать: "Мы не можем повторить китайцев". Тем более за такие деньги.

Потому что эта ветка живая, тут есть общение, все эти эквиноксы и прочие орландо ветки мертвые, никому не интересные, ну кроме кобальта естественно. Потому он так упорно пытается доказать тем кто ездит на китайских электричках что "BMW признала безальтернативность", я бы еще понял если бы это был вледелец бмв

Так когда ты постишь свои высказывания, ты уж будь поточнее, выбирая слово БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНОСТЬ, да ещё выделенным шрифтом. Никакого "разворота" не вижу. Вижу просто здравомыслие. Но ты, как обычно, в своей манере, преподносишь это, как некий конец электричкам.

Просьба-так и сделайте оба!

с утра гляжу дождь. Дай, думаю, попробую скраб для стекла. Короче, рекомендую всем! Минуту круговыми полировал одну полусферу, минуту вторую. К губке еще не прикупил адаптор в шуруповёрт. Результат охрененный. Никаких разводов и "дымки" после работы дворников.

Тут с Дубая в Ташкент можно прилететь ночью и улететь вечером следующего дня, оформив квартиру. Предварительно кто-то должен будет проверить у нотариуса и, при необходимости, получить справки или внести изменения по показаниям в системах. Раз лететь не хочет (если только не траблы со здоровьем), значит есть какой то подвох, который потом может вылезти. И потом, она в Дубае живёт, возможно сменив налоговой статус (став налоговым нерезидентом)... тут ещё риск и дополнительного налога с продажи, который может вылезти после 1го апреля следующего года. И оплатить его придётся покупателю. Она вполне может распланировать свое прибытие в Ташкент в пятницу или в субботу, когда в ОАЭ выходные.

Ппц, человек который не ездит на электричке советует второму человеку который не ездит на электричке пойти в тг канал электроводов и там читать проповеди про то что "BMW признала безальтернативность" Мне кажется что Серега просто чувак с хорошим чувством юмора и каждый раз когда он "отговаривает" Ташкента писать в этой теме он только угля подкидывает и ржет наверное когда читает эти баталии текстовые

Поездка на Симиланы, теперь с дочкой. Природа просто как в голливудских фильмах, такой красоты нигде не увидишь в плане водных пейзажей в Тае, я по крайней мере не видел. Но организаторы подпороли, взяли на борт 53 человека, туда доехали как то разместились, а назад на моё место завалилась парочка, я им говорю, вы что, а ну ка пожалуйста съё....сь, думал наш постсоветский быдляк. А они мне на французском бормочет, вот такой вот звериный оскал капитализма, борцы за демократию, так сказать. В результате сел на место гида, и доехал с ещё большим комфортом. В ноябре организовано было лучше. Но зато в этот раз я снорклил вместе с дочкой и ещё впервые одел спасательный жилет и не отвлекался на удержание на воде, очень красиво, красивые рыбки, кораллы, видели рыбу Немо. Такая синяя, изумрудная вода, чистейшая, прозрачная. Огромный минус-все бегом бегом. Кто был на Самуях, там вода как на обычных пляжах Пукете или как на Симиланах? На двоих 4000 бат, курс 33,5. Вымогают чаевые в концы на стафф, мне в конце банка пришла, давали по 20 бат, человек 10 от силы, я дал 40, только из за удобного места. Завтрак стал хуже, горячее убрали, гид был левый, почти ничего не рассказывал. Но рекомендую однозначно, не пожалеете

Вот этого не надо

Небольшой лайфхак из детства. Пока яйца вкрутую горячие, вот также разрезать. На них по ломтику сливочного масла и чуть соли. Пока масло тает, яйки слопать

на треккер и делалась ставка поставок в россию...и кобальт бы тоже брали наравне с грантой....вон в казахстане избалованном хорошо их покупают а треккер россияне брали бы....там этому худому концу сделают цену 14000 и пойдут пирожки. там ниша босяков большая....

Глупо да, когда владельцы ДВС заходят в тему про электромобили и начинают учить что "вы все идиоты, а мы правильно сделали". Что то в темах про ДВС автомобили не видел ни одного текста про "вы двсники тупые, электромобили рулят". Честно никогда наверное этого не пойму. Не нравится - не покупай, смысл учить других. Как там было "не учи меня жить, лучше помоги материально!"

Да уж это про тебя : -Сёма если бы я был Рокфеллером,то я бы таки был чуточку его богаче! - Пантрик да как это возможно? -Да я бы ещё немножечко обувь починял в З.Б гнёзда свивал и вклады открывал

Модераторы, пожалуйста, перенесите все выяснения касательно BMW, Ташкент-2009 в автотреп. Тут этому не место.

Он не ездит. Он ездиЕт

вицирапать! Или цопнуть!

Приехала в Яндексе Хончи с этой несуразной жопой. Пробег 41 тыс. В салоне тишина, ничто не скрипит. Ходовая очень приятная, тихая, но водитель сказал, это зависит от характера неровностей, некоторые хорошо отрабаывает, некоторые не очень. Разгон класс. Уж как только блогеры ее ни ругали, на деле нормальное авто, просто скромное внутри по отделке, но и цена вроде как самая сейчас "горячая". Нормальное авто.

В любом банке (не обязательно эмитента) где вас устроит курс.От 50 000$ просят написать откуда лаве,возьмите с собой кого-то с паспортом и разделите сумму.

Он сам писал, что ездит

Тут закрытый кружок мазохистов

По ходу не скоро исправят. Разработчики индусы у них. По мне лучше бы наших местных или ИТ экспатов из ИТ парка наняли бы Хвалит в основном только один, пенсионер, которому - наличка удобнее, доверия не больше, у него нету смартфона и веры в него, плюс вагон и тележка свободного времени, чтобы съездить и урвать проценты При всём желании, не могу поехать, с работы не выйти

Да уж, четыре месяца мне не зачисляют на выданную им мою карту проценты от вклада, хотя до этого своевременно зачисляли! Каждый месяц обещают со следующего месяца зачислять. То есть они не выполняют условия договора. Я принципиально не иду к ним получать наличными (сумма не очень большая). И свое приложение уже пятый месяц исправляют! И этот банк здесь хвалят

— Раньше наша Земля была плоской. Динозавры жили с одной стороны, а люди с другой. Но потом огромный метеорит попал ровно в центр той стороны, где жили динозавры. И Земля закаталась в шар, а динозавры остались внутри. И теперь мы их оттуда иногда достаём.— Мне нравится логичность Вашей версии. Но почему люди не слетели при ударе?— Люди прикреплены к поликлиникам.

именно так он и ездит. Потом неподдельно удивляется, когда штрафы приходят

причем за обеими авто...

Красаучег!! Рисковый парень)

видов кирпичных домов, типа 77 серия, в Ташкенте несколько вариантов. Отличие не большое, НО конструктивно, они похожи, так как проект разрабатывался по нормам СССР. Несущие кирпичные стены везде 38 см + штукатурка до 5см. Итого 40-43 см. Колон и ригелей, как это в новостройках Узб нет и стена далеко не заполнитель. В 77 сериях, повторюсь в большинстве случаев, имеется сейсмопояс, жб включения (типа жб стоек размером до 25 см), перемычки и все эти жб элементы работают СОВМЕСТНО с кирпичной кладкой. Но это не каркас, где четко просматривается совместная работа колон и ригелей. Поэтому и запрещено, без усиления, делать проемы в несущих стенах. Перегородки в большинстве случаев толщиной до 12см+4см=16см.

Взобрались немец, француз и русский на Эверест. Стоят, любуются видами. Солнце восходит, озаряя своими лучами невероятные пейзажи. Надоело им наблюдать и тут русский предлагает: — А давайте поспорим? Чьё эхо дольше всех продержится, тот и победил. На том и порешили. Крикнул немец: «Au!» Эхо раздавалось 5 секунд. Настала очередь француза. Он подошёл к краю обрыва и изо всех сил крикнул: «Ohe!» 20 секунд гудело. Русский крикнул: «Водку бесплатно раздают!» Раскатистое «Где???» гремело ещё полчаса.

Вот классификация

Тикай з мисту!

В Китае гораздо больше, чем у нас, едоков и потребителей ресурсов. Значит проблема в другом. Каждый потребитель - это потенциальный налогоплательщик. Из выплаченных налогов складывается бюджет. Наши потенциальные налогоплательщики, массово выезжая работать за границу, высылают сюда доллары. А вот это вот для нас, живущих здесь, это проблема. Потому что они, во-первых, не платят здесь какие-то бы то ни было налоги, тот же самый НДС, при покупке какого либо товара, либо услуги. Они всё это делают там. Не отчисляют в пенсионный фонд и т.д. Во- вторых, эти доллары, не пройдя налогового цикла, внутри нашей экономики, просто вбрасываются в неё, раскручивая инфляционную спираль. В результате, при относительно небольшом росте доллара, мы получаем, огромную инфляцию. И за всё это платим мы, работающие внутри Узбекистана.

Понимая что с китайцами по EV им уже не конкурировать европейцы начали делать упор на PHEV - гибридные авто.

Он спецон пкгает, чтобы еще больше скидки получить, в виду отсутствия напуганных пассов. Он на якобы скидках на год вперёд тарится же билетами

У тебя БМВ?

Начинать разбираться надо с самых азов - с плоской земли.Без этого никак.

Можно нал и с карты брать, в любом банке в принципе, где курс устроит.

И не только в центре. та же фигня, за 1.5 года ободные тротуары на квартале выкрошились все, хотя особо и зимы не было.

Техник, ты как обычно нахватал с помоек и приволок сюда. Ты путаешь ДВА АБСОЛЮТНО РАЗНЫХ здания: дом дворянского собрания в Нижнем Новгороде и " учебный корпус №1 Приволжского исследовательского медицинского университета – объект культурного наследия регионального значения Здание построено в начале ХХ века по проекту братьев А.А., В.А. и Л.А. Весниных. Руководил строительством архитектор А.Н. Полтанов. Основной фасад здания, выходящий на площадь, украшен шестиколонным портиком и пилястрами ионического ордера. Закругленный угол имеет четыре таких же колонны, над которыми возвышается купол ротонды. На уровне этажа угол опоясан балконом. Силуэт православного креста над воротами, ведущими во внутренний двор здания. После революции 1917 года крест был замурован и случайно обнаружен во время ремонта здания в начале ХХI века. Первоначально дом предназначался под контору пароходного общества «Волга», которое контролировал купец 1-й гильдии, крупный нижегородский предприниматель, богатый судовладелец, меценат, городской голова Дмитрий Васильевич Сироткин. Табличка на фасаде здания: «Здание правления пароходного общества «Волга», памятник неоклассицизма, годы строительства 1913-1914, архитекторы Л.А. Веснин, В.А. Веснин, А.А. Веснин». Источник

https://t.me/Tashkent_Land/50020 @artetoты?

немцы проигрывают рынок. Если я как покупатель буквально 4 года назад с недоверием смотрел на китайские электрички включая тот же BMW iX3 то сегодня уже купив Zeekr могу сказать мой лексус RX не лучше а даже уступает этому китайцу во многом.

Они то услышали, а тут тебя никто не услышит. Только в очередной раз забрасают тапками. Брось ты это дело. Вон видишь, я перешёл в ряды читателей и усё, ни каких проблем

Согласен, днём и вечером там немного некомфортно ехать. Поэтому я езжу на заправку поздно вечером. И дорога свободнее и на АЗС нет очередей.