Leaderboard

Шашлык намба Уан на Мукими. Как всегда чоткие шашлыки за адекат цены. По 15тыш палка. Жигар во рту тает

Добрый вечер!

Не говори. То им говяжка тупая, то курица безвкусная. Перашка с рубленной говядиной

Это дом изначально из говна и палок - помните в 16-18 годах на olx 2-ки по 13 - 16 тыс были с ремонтом в домах возводимых под видом ИЖС, и которые потом продавали по документам как часть дома. Вот это такое говно и рушится. А ещё посмотрите на дымоходы от котла - они из пластиковых труб! А теперь вспомните историю когда целую пачку домов одного "предпринимателя" по указу Артыкходжаева разломали экскаватором. Тогда все ныли что это он просто конкуренции со стороны частников боится. А предлогом было как раз то, что семья в таком доме вся умерла от отравления угарным газом - такой дымоход поплавился и все уснули навсегда. Получается прав он был!

Пффф. Тонкие натурные баталии Как вам такая подача блюд(ей)?

Оббо) комплексами пахнет, как иначе я объясню локацию , название улицы напишу хорошо след раз , абсолютно всё равно где, пусть будет уютно , чисто , тепло в холодную погоду , недалеко от дома :) более менее вкусно что уж ..

Давно не заходил. Хоть и через почти два года, но отвечу. Лучше поздно чем никогда. Заехать то не проблема, но на 3 месяца Для ленивых сразу напишу – что вариантов я не нашел законных и легальных, чтобы можно было ездить на иностранном авто более 3 месяцев в году. Предлагали не совсем легальный с ежедневной оплатой пошлины в 4 доллара в день, я отказался. А теперь чуть подробнее. Испробовал различные методы. Пытался получить желтые номера сдав свои казахстанские на хранение (в lex.uz написано так можно). ГАИ отказываются давать номера ссылаясь, что должен быть соответствующий документ от таможни, а таможня не даёт ссылаясь на то, что надо растаможивать. По временному ввозу они не могут провести (причины чётко не назывались). Предложили вариант что-то там по-минимуму сделать (полагаю мощность двигателя занизить), чтобы оплата в день была 4 доллара, т.е. в месяц 120 долларов. Не согласился, так как это получается нелегально, да и сумма всё равно не малая. В итоге, находиться на территории УЗ с превышением можно, но для этого на машину в 163 лошадей в 2021 году каждый день надо было платить 250 000 сум. Каждый день! После превышения лимита в 3 месяца, пытался въехать на авто в УЗ с новыми КЗ номерами. По базе видят что машина на этих номерах не заезжала, тут я уже потирал руки, что проканало, но как только вбили ВИН код, так сразу сказали, что я уже лимит исчерпал и теперь нахождение будет платно при выезде. За 250 000 сум в день оно мне дорого. Так же сказали – что смена номера не поможет – поняли, что пытался обойти систему Так что легальных путей нет, хотя законом предусмотрен временный ввоз авто иностранцам для собственного пользования. Последнее время не выдают распечатанного обязательства о вывозе авто через 3 месяца, спросил у таможенников – сказали теперь все электронно и ничего не дают, но ограничения не сняты. Кстати, после отмены платы за тонировку на задние стекла – с иностранцев плату не сняли при заезде, оказывается оплата тонировки при въезде для иностранцев прописана в другом законе, который никто не менял. В общем проблему свою я решил покупкой Кобальта в Узбекстане. так сказать, государство умеет заставить всех (в том числе и иностранцев) поддержать национального произодителя высококласных передовых современных автомобилей.

вы констатируете недалёкую статью 5 летней давности, а самочувствие гипертоника от EV не зависит (говорю, как гипертоник со стажем). Вашего знакомого могло тупо укачивать в одной из машин.

согласен с вами, длительный контакт с магнитным полем смертельно опасен, вот пример у нашей планеты есть магнитное поле и абсолютно все люди умирают.

На метро от Quylyuq до Дустлик-2 за 15 мин доезжаю, трамвай со всем перекрестками за 1 час. Кто не ездил на метро - тот не поймет. Метро на всем пути раза 4 останавливается (на станциях) и перевозит в 4 раза больше пассажиров с комфортом, трамвай 20 раз на каждом перекрестке, еще и остальному транспорту мешает жутко.

Ещё немного о кухне Гоа. Я как то читал кучу обзоров о Дели и Индии. И там между прочим нахвалили блюдо "момо". Я уже описывал что это такое в своих прошлых поездках - типа наших манты(мантов). Специально посетил тибетский квартал в Дели ради этих момо. И мне тогда не зашло. Не, чесслово - наши родные узбекские манты на голову выше. И вообще для меня узбекская кухня это намбер ван в мире. Борщ я конечно тоже люблю и даже обожаю, но я в целом о кухне народов мира. И вот сегодня решились попробовать гоанские момо. Приличная кафешка, чистенько, уютно, держат непальцы. Заказали два вида - чикен и биф. Принесли минут через 30. Спецзаказ же, чё. Рядом сидели инглиши и давились бургерами. Должен сказать - момо просто охрененные!. Очень вкусные. Моего деревянного английского не хватало, что бы выразить восторг повару. Поэтому поблагодарил деньгами. Резюмэ - будете в Гоа, заказывайте момо у непальцев. У них самый чёткий рецепт. И да - недорого. Две порции по 8 штук, плюс салат, плюс 2 пива, плюс 2 манго-джюст обошлось в 1100 рупий, это меньше наших 140 тысяч. 1100 это с благодарностью повару.

Открыл для себя неведомую, но охрененную фишку гоа. Тут пляжи огромные и пустынные. Ваще никого на километры. Так вот можно ходить и орать песни. Вот просто идёшь и орёшь. Услал - пару глотков - и продолжаешь. Ни кто ничего не скажет, никто не покачает головой. Я так перепел всего Покровского(нраица очень) , даже Харумумбару. Полный релакс...

Приезжай. Окунись в атмосферу свободы, безмятежности и частично ограниченной вседозволенности

Наитупейшее решение, если честно.

У вас особенный случай)) Даже не знаю, как быть) Добро пожаловать в компанию ждунов от WB

Как ни крути, но Кольцевая-Куйлюкская линия - не только сложившийся факт, но и уже полноценное метро будет с этого воскресенья начиная, плюс 5 станций добавим к Наврузу, потом ещё 2, поездов добавим тоже. Так что неплохая магистраль получилась! Хоть и лебединая песня, но всё же! Для такого местоположения - это норма даже по международным меркам! И даже хорошо, что проект не получает дальнейшего развития пока.

Не замерял, сказали гаи проверка пройдет, да и с виду виден салон. Оказца 14 см. на лобрвом измеряется с салона. С наружи выходит больше 14 см. По расходу 480 люмар + 150 армолан + 340 бронь для люка + 300 за работу + 2160 разрешение = 3 430 000 сум

я по ту сторону смотрю, не потребительскую, пару лет косвенно с подобными заведениями сошлись пути. Хотя да, наши ни черта не оценят, что стараться, можно им и лагавулин условный налить в бокал пашабахче, будут пить и не поперхнутся, зачем париться. Проще же надо быть верно? за свои же деньги До московского прейскуранта допрыгнули, про антураж забыли. Тем более народ у нас великодушный, не парится:)

Шашлык&Самса на Шастри возле Экокафе. Миллий таомлари с оформлением в стиле узбекский лофт. Заказал самаркандскую самсу и парочку шашлыков. Шашлык обычный, на алайском дешевле в два раза и вкуснее. Из сомнительных плюсов - подают на лаваше. Самсу привезли лохматую, хрррустящую, тесто огонь. А начинка как в алатской самсе (там ее тоже готовят) - вареное мясо. Тесто на 5+, начинка 2-. Больше никогда

Думаю, 98% пассажиров не являются маломобильными или пожилыми. Почти 100% - студенты и рабочий класс. Они играют решающую роль в транспортной системе. Самарканд не сравнить с Ташкентом по наличию автотранспорта и уличному движению. В маленьком городке трамвай может и хорошая идея. Как всегда говорю, за трамвай топят пенсионеры и те, куда метро еще не достало ::) Но Ку-йлюк, Кадышева, Сергели и т.п. уже не представляют жизнь без метро и на трамвай не променяют.

Гы.. в декабре "реконструкторы" мутили с аллеей по Кадыри (я тут писал). Заплели всю аллею проводами с лампочками, устроили кишлак-стайл, но толком эта подсветка и не работала.. включали всю иллюминацию раза 3-4 за все время, а так в виду напряженки с эл.энергией вся аллея темная, даже фонари на столбах не горят, не говоря уже об остальной иллюминации. Под снегом все эти провода с лампочками провисли, местами оборвались. Как итог - на прошлой недели всю эту иллюминацию сняли (остался кусок ближе к гостинице Рамада). Ну чо, бабло освоили, попилили В общем, осталось срезать идиотские столбы, на которых висела вся эта паутина, включить фонари освещения и будет цивилизация Да, второй кусок аллеи (от Корзинки к Ганге) пока забросили, развезя грязищу и частично выложив плитку (т.е. там ходить на данный момент нереально вообще).

Таксисты после границы заряжают, чуть дальше прошли и остановили машину, оказался земляк бывший с Чиназа, за 200 000 нашими довез до аэропорта, ажропорт компактный, персонал дружелюбный. Таксист рассказал в Шымкенте где хороший беш делают, напрлтив рынка Автонур кафе Туркестан

В тг есть канал TV BOX & SMART TV TASHKENT , там навалом ссылок на всякие проги-каналы для стиков и смартов.

Сижу на этом канале Про метро. Много чего интересного о подземной жизни, правилах безопасности, кражах, трагедиях, спасениях, бункерах и т.д. Очень интересно.

Я не любитель фотографировать еду. Но фото будет, чуть позже, по приезду. И не только момо...

С плей маркета скачайте и установите приложение itv. Зарегистрируйтесь и получите 54 бесплатных канала, в том числе discovery, nat geo, viassat. А если решитесь оформить платную подписку, то самая дешёвая подписка 14 тыс сум, если не ошибаюсь. И получите 91 канал. Ну и кроме всего прочего, интерфейс в itv мне кажется поинтереснее. Имеется программа передач (не на всех каналах) с архивом. Чего нет в Саркоре.

подачу

Однозначно тема дохлая изначально. Единственно будет работать только как в случае у Шпион-а. Ему нужна полная автономность в периоды когда генерация низкая, а летом когда генерация высокая можно отдавать излишки. Заработать не получится ибо все деньги за излишки уйдут на амортизацию оборудования и текущий ремонт. Банкет как всегда за счёт населения(банкам в приказном порядке дана команда давать под это кредиты). Будет как с проектом-каждая семья-предприниматель.

Малибу сейчас получают корейские по контрактам декабря. Машины выдают производства 08/22. После октября поставок не было. В феврале должны уже поставлять китайские авто по контрактам текущего года. Цена по слухам 430 - 470. Ждем по январскому контракту, вероятно предложат доплатить за это "чудо с красной полосой" )

Я вчера пил такой дорогой коньяк, что с утра просто жалко идти в туалет.

Чалик принимал непосредственное участие в строительстве 2-х ПГУ на Навойиской ТЭС и в строительстве Туракурганской ТЭС. Более поганого качества монтажных работ я не видел. БНПЗ строили турки. Сам проект и реализация от французов, все строительно -монтажные работы выполняла турецкая Gamma (вот уж не знаю, существует ли сейчас). И вот на БНПЗ все сделано было прям по высшему классу. А вот то, что делал Чалик у нас на электростанциях, это полнейшее УГ....

Ну если это получится провернуть , то это скорее всего будет не заначка , а накопление на приближающуюся неотвратимую замену аккумуляторов.

Для них, даже итальянская еда будет раскрученной и дутым кухней )). Но вы пишите, не обращайте внимание, поклонники у вас есть. Предпочтение у вас особенное. Не всегда же смотреть, на одни и теже фото из МТ и Олд сити.

Если хорошо кормить спарк,то он вырастет и сам станет трекером.

Есть и мгновенный, есть общий трип А и трип Б, остаток пробега, есть еще какой эко меню (пока не понял) Зачем мне себя успокаивать. Давайте сделаем так, я заправлю полный бак, обнулю пробег, через неделю полный бак залью и замерим расход. Вы тоже так сделаете. Посмотрим у кого какой расход, на счет своего я уверен, вот ваш расход кажется большой. Ок?

рот самое главное не открывайте, чтобы собакой не пахло

Цитата: В обзоре Института земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн приведены любопытные данные. Наиболее сильные поля наблюдаются в гибридах, в которых батарея расположена в багажнике и под задним сиденьем, а мотор-генератор спереди. Ток течет через весь автомобиль до аккумуляторов и обратно. Получается не автомобиль, а заряженный контур, который движется в пространстве и генерирует электромагнитное излучение, которое воздействует и на водителя, и на тех, кто сидит на заднем диване, включая ребенка в детском кресле. И самое ужасное, что магнитный фон постоянно меняется в зависимости от того, набирает ли машина скорость, движется медленно или тормозит, рекуперируя энергию. Как влияет это излучение на наш организм? Оно ионизирует молекулы клеток, а, значит, искажает течение химических реакций в организме, затрудняет питание тканей кислородом и нарушает регуляторные способности. Оно воздействует на кровь и лимфу. Человек испытывает общее недомогание, сонливость, потерю сил. Снижается концентрация внимания и способность адекватно реагировать на происходящее. https://www.kommersant.ru/doc/3744883 Я просто констатирую действительность: у электромобиля есть еще широко необсуждаемые недостатки, о которых надо знать.

Пользуюсь метро иногда, в час пик. От станции Тузель до Юнус Раджабий за полчаса доезжаю. Это с двумя пересадками. На авто в час пик можно доехать за 15-20 минут, но были случаи, когда ехал все 40, поэтому лучше не рисковать

у меня 7 кВт панели, летом до 40-50 кВт*ч можно снимать. но пока непонятно за чей счет этот банкет, кто компенсирует разницу в стоимости электроэнергии?

Ну подмаксы почти вдвое дороже сони1000. Я все же надеюсь что у них главная фишка это не звук. Который на мой вкус сбалансированный а свой протокол передачи звука и шумодав в двух режимах. Так вот в режиме прозрачности очень комфортно можно и не снимать. В режиме шумодава тоже приглушение прям очень глубокое. В реальном времени процессить звук дорогого стоит. Шумодав это по сути просто противофаза звука который снаружи наушников и его разворачивать надо в условно реальном времени чтоб был эффект. Требуется заточенный под это быстрый процессор Он и стоит денег

https://yandex.com/maps/-/CCUGMXGfgD На месте. Только теперь не на шотке, а за поворотом в сторону пед. института

это было гораздо раньше. Ламповые наушники в 2009-м стоили около 80000 тысяч рублей, почти 3000 долл. А затычки за 9-12 килорублей - это было нормально, в обзорах они рассматривались, как среднебюджетные как и сейчас эирподсам до ламповых ушей какать и какать в плане цены

Опыт слетать к детишкам, да и просто иногда побухать в Мск, с возвратом в Таш, довольно широк, но у меня лично этот факт никак не связан с заказами, лимитами и прочим. За прошедший декабрь 2 перелёта и куча подарков к НГ с Амазона и Волмарта через Викишоп никаких нареканий со стороны таможни не вызвали.

Поторопился ты с обломами, в этом же сообщении: 13 февраля глава госкорпорации Юрий Борисов сообщил, что причиной разгерметизации "Прогресса" могли стать метеорит или космический мусор.

Ничосебе ванную отстроили! (С)

не смущает, что эта околонаучная статейка еще древнее - 7 летней давности? Перевод осилишь?

Да, есть момент, высокое окно заметно сильнее охлаждается по сравнению с рамой имеющей фрамугу.. Абсорбент впитывает влагу, а не воздух.. Что бы стекло изнутри не потело..

Это для того чтобы вода попавшая в оконный проём вытекла на улицу, иначе все будет стекать внутрь квартиры, можно тупо просверлить профиль в углу, пару отверстий..

Надо же, тоже глиной забрасывают?

У меня врач оттуда, а мне моя совесть не позволяет ей звонить до УЗИ, чтобы она провела меня без очереди, т.к. сама несколько раз сидела на общих основаниях и самой было очень неприятно, когда кого-то проводили местные врачи без очереди, и плюс ко всему там много областных, кот. едут фиг знает откуда и с детьми. Порядок начинается с нас. А к ней обращаюсь уже, когда все сделано.